A321 MRS 🇫🇷 Marseille | LANDING 31R Visual Approach | 4K Cockpit View | ATC & Crew Communications

Visual approach and landing runway 31R right hand in an Air France A321 in Marseille Provence Airport, LFML 🇫🇷

Runway 31R | LDA 2780m
STAR LERGA 1D RNAV
Wind 260⁰/6kt
Landing weight 66.6t
Vapp = 13ikt

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ATC and Crew Communication with Charts and PFD overlay.
Tell me your feeling about it in the comment zone 🙂
I read and I try to answer to every comment ✅

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C U soon 👋

34 Comments

  1. Superbe video comme d'habitude ! J'aimerais tellement que vous soyez mes pilotes ! Merci beaucoup pour ce video ! Il y a une minute je me suis dis Oh gosh , j'ai oublié mon video youtube préféré (Inzeair84) j'aime beaucoup votre travail !

  2. Magnifique comme toujours ! C’est vous qui décidez a partir de quand mener une approche à vue ? Comment vous choisissez ca ? Est ce qu’on pilote « au jugé » comme sur nos avions de clubs ? 😁
    Merci de nous faire vivre ces approches et peut etre à bientot !

  3. Hi, it's wonderful to be visiting Marseille again. Many thanks to you Captain for the outstanding video. Loved it!😊 I thought the interactions on screen with the questions and answers to the viewers are a nice concept.Your creative style is very admirable, it's pioneering at its finest.👌🌟 Appreciative as always, have a great week ahead! See you soon ❤️😃👍 🛬.

  4. OH ! C’est PAPA INDIA ! En livrée Skyteam !!! La chance !!
    J’adore cet oiseau !

    Par ailleurs j’adore vos vidéos, j’apprends beaucoup et je rêve de pouvoir un jour être dans le cockpit en votre compagnie.

    J’aimerais vous poser tant de questions :
    – Sous quelles conditions décolle-t-on en FLEX, et sous quelles conditions en TOGA ?
    – Pourquoi à certains atterrissages on met flaps 3, et d’autres flaps full ?
    – Qui définit les niveaux de vol ? La tour de contrôle ?
    J’ai tant à vous demander !

    Mais si c’est papa india c’est du A320, non du A321 ☺️

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