Diesel InterCity 2155 | 4K Führerstandsmitfahrt Gotha – Gera | BR 246 – Mitte Deutschland Verbindung

Bei dieser Führerstandsmitfahrt auf dem Diesel-InterCity 2155 geht es von Gotha nach Gera. Startpunkt der Fahrt ist der Bahnhof von Gotha, weil dort der Traktionswechsel für den Zug stattfindet. Grund dafür ist die aktuell noch fehlende Oberleitung zwischen Weimar und Gera (inkl. Gößnitz). In Gotha wird also von der BR 101 auf eine Diesellokomotive der Baureihe 246 oder teilweise auch auf die BR 245 gewechselt. Der InterCity Zugverband besteht aus 5 IC Wagen inkl einem InterCity Steuerwagen.
Weiter geht es auf der Fahrt bis in die Landeshauptstadt Erfurt, wo der Zug im Hauptbahnhof anhalten wird. Hier bestehen Verbindungen zum Fern- und Regionalverkehr sowie dem Bus und der Straßenbahn. Nach dem durchfahren des Güterbahnhofs geht es weiter in Richtung Weimar. Hier wird der Kulturbahnhof Weimar auf Gleis 2 erreicht.
Neben dem optisch schön anmutenden Bahnhofsgebäude gibt es in dieser Stadt auch zahlreiche touristische Ziele. In der Thüringer Städtekette darf natürlich auch die Stadt Jena nicht fehlen. Die sehr durch studentisches Leben und Optik geprägte Stadt bietet vielen Meschen eine schöne Heimat in mitten des Saaletals.
Nun neigt sich die Fahrt almählich dem Ende zu, die Stadt Gera wird erreicht und für den InterCity 2155 ist auch das der Endbahnhof. Nachdem alle Fahrgäste den Zug verlassen haben geht es für den Zug in die Abstellung.

Strecke: Gotha – Erfurt – Weimar – Jena – Gera
Triebfahrzeug: PRESS / Pressnitztalbahn – BR 246

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00:00 Gotha
04:08 Seebergen
06:20 Wandersleben
08:10 Neudietendorf
11:14 Erfurt-Bischleben
14:17 Erfurt Hbf
20:14 Vieselbach
23:28 Hopfgarten (Kr Weimar)
27:49 Weimar
31:48 Oberweimar
33:30 Mellingen (Thür)
37:07 Großschwabhausen
42:23 Jena West
46:50 Jena-Göschwitz
50:06 Neue Schenke
53:41 Stadtroda
58:28 Papiermühle (Kr Stadtroda)
1:02:03 Hermsdorf-Klosterlausnitz
1:07:36 Kraftsdorf
1:11:02 Töppeln
1:16:28 Gera Hbf

#führerstandsmitfahrt | #InterCity | #Fernverkehr

25 Comments

  1. Danke für die wunderschöne Führerstandsmitfahrt, die Strecke ist mir bekannt, da ich immer mit dem IR von Erfurt nach Gößnitz musste, was waren das für interessierte Zeiten der IR hatte noch 8 Wagen und vorne war noch eine 232 dran, da hieß es nur Fenster auf, Kopf raus und dann die Akustik und den Feinstaub von der 232 genießen, tja, alles Geschichte, Maß mich wundert es, daß es immer noch eingleisige Abschnitte gibt, hat da die Bahn keine Lust mehr gehabt, oder einfach nur vergessen die Strecke durchgehend auf zwei Gleise zu erweitern

  2. Zum Video und Strecke: Tolle Bildqualität und eine echt wunderschöne Strecke / Region. Zum IC 2155: Ich habe aufgrund der geringen Geschwindigkeit und dem Halten in jedem kleinen Dorf oft das Gefühl vermittelt bekommen, dass ich in einer Regio-Bummelbahn sitzen würde. Viele Städte in Niedersachsen, die ein vielfaches an Einwohnern wie Stadtroda oder Bad Klosterlausnitz haben, würden sich über einen Anschluss an ein Regionalexpress- und Fernverkehrsnetz (mit Pendlernutzung im Verkehrsverbund) wünschen. Diese müssen aber mit S-Bahn und Regionalbahnen mit schlechter Taktung und langen Fahrzeiten vorlieb nehmen. Ich kann mir das beim IC 2155 nur mit touristischen Schwerpunkten erklären. Warum sonst sollte eine 6.200 Einwohnergemeinde einen Fernverkehrsanschluss haben?

  3. Ich verstehe den Lokwechsel in Gotha nicht. Warum kann man nicht in Weimar von E-Lok auf Diesellok gehen, wenn ab Weimar die nicht-elektrifizierte Strecke nach Gera beginnt?

  4. Herrlich! Ich liebe solche Strecken. Kein "Tunneltampon" mit "U-Bahnfeeling" und man kommt sich nicht vor wie auf ´ner Bobbahn ob der (fast) allgegenwärtigen Lärmschutzwände! Man kommt vorwärts und hat Gelegenheit die Landschaft zu genießen. Auf solchen Strecken ist das noch ECHTES Reisen!

  5. Schlimm ab Papiermühle und ab Töppeln bis Gera (einzigste nichtelekrifizierte Großstadt Deutschlands) nur eingleisig…..war bis 1945 alles zweigleisig…aber für die "Provinz" reicht das leider auch noch heute. Hauptsache in der Landeshauptstadt wird viel geplant und dann auch gebaut…..

  6. Ich als Bahnfan freue mich ja schon sehr darüber, mal die Strecke meines Lieblingszuges aus Lokführerperspektive zu sehen – Danke dafür ❤️

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