#vanlife DORDOGNE, séjour à #Domme village authentique, en #fourgonaménagé

#vanlife DORDOGNE, séjour à #Domme village authentique, en #fourgonaménagé

Petit séjour dans ce village médiéval, “bastide”, bâti sur un promontoire, à l’ambiance générale très sympathique, où l’on accède par une petite route pentue, qui m’a beaucoup plu par son organisation de rues, avec stationnement pour résidents plutôt facile en comparaison avec d’autres villages atypiques de ce type.
Label “Plus beaux villages de France”

Surplombant de 150 mètres les méandres de la Dordogne, Domme offre une vue imprenable sur la vallée et une étape de choix en Périgord Noir.
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• 00:00 arrivée
• 01:45 stationnement, place de la Rode
• 02:54 nuit tombée
• 05:21 petit matin
• 05:25 toilettes publiques, place de la Rode
• 05:32 place de la Rode
• 05:42 rue centrale commerçante
• 08:57 place des Halles
• 08:59 mise en place du marché
• 09:32 le Belvédère
• 09:47 église ND de l’Assomption
• 11:36 rencontre !
• 11:53 le Marché
• 12:14 le Belvédère, vue sur la Dordogne
• 12:54 déambulation
• 13:11 la Porte del Bos
• 13:29 les remparts
• 14:04 des ruelles
• 15:03 la porte des Tours
• 15:20 d’autres rues
• 16:15 la Porte de la Combe
• 16:25 retour place de la Rode
• 16:41 départ
• 19:28 charte pour le C-cariste
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http://www.domme.fr/
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https://www.instagram.com/villages_et_van/
#vanlife#perigord#dommer
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le véhicule :
pas de nom ! ,encore moins un prénom masculin ! une mode ,fâcheuse, ridicule, qui a commencé avec les youtubeurs “vanlife” ou C-cariste autour de 2017-2019.
FIAT DucatoL4H3 , AM2020 Novembre, nombreuses options, dont:
moteur 160cv, BA9v, couleur gris campovolo, siège conducteur suspendu (type routier), chauffage additionnel à l’arrêt Wébasto, écran multimédia GPS/caméra de recul + radar de recul, phares AV brouillard, feux de jours à LED, rétroviseurs dégivrants réglages + sur option rabattable électriquement à la demande même en roulant, Hill descent contrôle (régule avec l’ABS une descente très forte à – 25 kmh), Traction+ (sensé améliorer le patinage en terrain gras : efficacité quasi nulle),climatisatiion cabine manuelle (suffisante et moins chère que l’automatique).
Attelage amovible, vraie roue de secours, protection sous moteur
Ajout personnel d’une Dashcam AV/AR Wimius (très bon marché et indispensable)
Ajout personnel de 2 caméras intérieures latérales pour chaque fenêtre avant.
Caméra extérieure : DJi Osmo Pocket 2 + smartphone Motorola pour photos