Frecciarossa 1000 : Arrivée à Paris gare-de-Lyon du train à grande vitesse de Trenitalia France.
Écoutez le bruit caractéristique du Frecciarossa 1000. Son arrivée à Paris-gare-de-Lyon a été filmée le 9 mai 2025 (en provenance de la ville de Lyon).
Le Frecciarossa 1000 ou ETR 1000 est conçu par le groupement italo-canadien AnsaldoBreda (maintenant Hitachi Rail Italy) et Bombardier Transport.
L’ETR 1000 sait gérer 4 tensions de traction ferroviaire : 1500 V continu (utilisé entre Paris-gare-de-Lyon et la LGV, 3000 V continu, 15 kV alternatif et 25 kV alternatif (utilisé sur les LGV françaises).
Le Frecciarossa 1000 a une longueur de 202 mètres pour 457 places assises (10 sièges en classe Executive, 69 en Business, 76 en Premium, 300 sièges en Standard et deux emplacements PMR). Une rame est composée de 8 voitures et possède de nombreuses portes : 13 portes de chaque côté + une porte spéciale PMR de chaque côté. Il y a 14 toilettes à bord : 11 pour les passagers, une PMR, une pour le personnel de la restauration et une pour le personnel de la société ferroviaire.