Trip Report | Condor Airbus A320 | Berlin – Frankfurt | Weather delays & Hoffmannkurve

Trip Report | Condor Airbus A320 | Berlin – Frankfurt | Weather delays & Hoffmannkurve

[Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] Schon. Ja, schön. [Musik] [Musik] [Musik] เ Liebe Fluggester Cockpit. Mein Name ist Sascha Kus hier Kapitän und zusammen mit mein Kollegen erster Offizier Maximilian Schneider und unserer schmantenkabin besatz kriegen darf recht Bordes A320 heute den Faden des Meeres zu unserem Flug nach Form von begrüßen. Ja, wir von unserer Seite haben aber die Flug Vorbereitung abgeschlossen. Wir wären auch gleich bereit loszulegen. Allerdings hat uns die Flugsicherung heute morgen einen dicken Strich durch die Rechnung gemacht, indem sie uns einen sogenannten Slot zugewiesen hat. Das ist ein vorgegebenes am Flugzeitfenstern. Es wurde heute mit 9:54 Uhr kalkuliert. Der Grund dafür ist, dass in Frankfurt ziemlich nebelig ist. Da hängt die Suppe drin und deswegen äh lässt Frankfurt aktuell nur 40 Flugzeuge pro Stunde landen. Das heißt, alle die, die noch im Boden sind, müssen auch bleiben, bis sie sich quasi in die Warteschlange einhalten dürfen. Äh, wir sind aktuell im Kontakt mit der Flugsicherung, um deine Verbesserung zu erreichen. Sollte bis ins Ser laufen, müssen wir noch so ungefähr ja eine gute halbe Stunde warten, bevor wir dann noch die anders freigabe zum Start der Zwerke bekommen. Woll mit die Damen schmeiß man Rem auf die Ordnung und zur Startbahn 06 rechts der Start heute Richtung OS Wetter Frankfurt wie gesagt er neblich Temperatur 12° mit leichtem Wind aus südlichen Richtung soweit die Informationen von uns hier vorne. Update geben w ich mich natürlich und unterrichte sie wieder über eventuelle Neuigkeiten. Ein zwehen sich zurück und machen sich bequem bei uns guten Morgen Ladies Gentilianne [Musik] contr Frankfurft minutes [Musik] [Musik] Herzlich willkommen Word dieses Kondorflug. Bitte schenken Sie uns Ihre volle Aufmerksamkeit, wen wir sie mit Sicherheitsverkehrungen dieses Flugzeuges vertraut machen. Sie sind dazu verpflichtet, Hinweisschildern, Euchzeichen und Anweisungen der Besatzung jederzeit im gesamten Flugzeug einschließlich der Toiletten nicht gestattet, da dies ein Nichtraucherflug ist. Der Gebrauch von E-Zigaretten ist ebenfalls verboten. Dieses Flugzeug hat acht Notausgänge, vier auf jeder Seite des Flugzeugs. Sie befinden sich im vorderen, mittleren und hinteren Teil der Kabine und sind mit dem Wort Exit gekennzeichnet. Nehmen Sie sich kurz Zeit, um den nächst gelegenen Notausgang zu finden. Er kann auch hinter Ihnen leben. Im Falle schlechter Sichtverhältnisse markieren Leuchtstreifen im Boden und Leuchtschilder den Weg dorthin. Um die Notausgänge zu öffnen, bewegen Sie den Hebel in Pfeilrichtung. Durch Öffnen der Türen im Notfall blasen sich die Notrutschen automatisch auf. Falls nötig können einige Rutschen verflugzeug getrennt und als Floß oder Schwimhilfe inside die Airc. [Musik] [Gelächter] [Musik] take up Liebe Gäste, sie merken es schon bzw. Kapitän hat sie ja schon kurz und knapp informiert. Wir sind nun startbereit. Wir bitten Sie noch einmal zu überprüfen, dass Ihr Sicherheitsgurt angelegt ist und festgezogen ist. ebenfalls, dass die Rückenlehne aufgerichtet ist und die Tische hochgeklappt sind. Vielen Dank. G for takeof. [Musik] Mikrof die Patsche auch noch mal die [Musik] [Musik] ihren der nicht mal geschlossen zu halten. Dies dient ihre eigene Sicherheit im Zusammenhang mit unerwartet auftretenden Turbulenzen. Bitte öffnen Sie die Gefächer während des Fluges vorsichtig, damit nichts herausfallen kann. [Musik] any [Musik] [Musik] durch die Gebiet von der Stadt überhang die Anschnidzeichen wieder einzuschalten wieder auf den Sitz zurückzukehren. K festzen. Nach Labima mit der DE1406 um 11:15 Uhr. Ja, Abfluggeld wird B3 sein für die Gäste nach New York mit der DE2016 auch ebenfalls um 11:15 Uhr. Ihr Geld wird B48 sein für die Gäste nach San Francisco mit der DE2092 um 11:40 wird B45 sein. Flug auf Frankfurt zur Eigensicherheit überprüfen Sie bitte noch einmal obchneut festgeschlossen ist. PR for landing. Liebe Gäste, herzlich willkommen in Frankfurt. Wir bitten Sie jetzt noch so lange angeschnallt sitzen zu bleiben, bis die Anscheinzeichen über ihn auch wirklich ausgeschaltet worden. Nach erreichten unsere Position öffnen Sie die Staubbächer über ihren Platz bitte vorsichtig, damit Ihnen keine gegen Gegenstände entgegenfallen und überprüfen Sie doch noch einmal die Sitztasche nach Wendgegenständen. Im Namen von Kondo und dem gesamten Team verabschieden wir uns nun von Ihnen und hoffen, sie hätten einen angenehmen Flug mit uns. Ich wünsche Ihnen jetzt noch einen schönen verbleibenden Tag hier in Frankfurt. Gegebenenfalls sollte diesmal nicht ihr sein, eine angenehme und vor allem sichere Weltreise und wir würden uns freuen, sie ganz bald wieder bei unserem Wort begrüßen zu dürfen. Bis dahin passen Sie auf sich auf. Tschüss und auf Wiedersehen. Welcome to Frankfurt please seat until overhead carefully please remember in Frankfurt. und auf Wiedersehen. vier Nachrichtencheck das alle zwei Stunden oder so nicht Nee, ich schau stellen. Und da haben wir den ersten Platz. Wo zen denn die schon bis? Die rech sich das so schön. Ich habe jetzt alles kein bekommen. Berlin mus davon ausgehen, dass gar nicht mehr da bist merkt nicht und alles glaube ich nicht, dass das was Sponsor M.

Condor Economy Class inflight experience during an Airbus A320 flight between Berlin Brandenburg and Frankfurt Airport which was delayed due to foggy weather in Frankfurt, so we got a slot which forced us to wait in Berlin at the gate. This flight is operated in blue stripes “sea” livery. // D-AICI

00:00 Intro / BER Terminal
02:35 Condor A320
06:06 Safety Video
10:28 Takeoff Berlin
12:56 Flystream
14:06 Onboard Service
15:47 Landing Frankfurt
19:07 Parking Position
20:55 Ending

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