Découvre l’intérieur secret d’un fourgon aménagé

Découvre l’intérieur secret d’un fourgon aménagé

Denk je dat een camper van 6 meter altijd hetzelfde is? Drie kasten, vaste, een minikeuken, en dat is alles? Nou, denk nog maar eens na. Vandaag neem ik je mee naar Slovenië, rechtstreeks naar de megafabriek, om de megaklassieker 600 Twin te ontdekken. Een model dat duidelijk meespeelt in de grote competitie met een indeling die geoptimaliseerd is voor comfort aan boord. Een definitie die vakmanschap van topklasse waardig is. Isolatie en een uitrustingsniveau waar sommige concurrenten zich de tanden op stukbijten, en geloof me, we gaan alles onderzoeken. De sterke punten, de zwakke punten, en samen zullen we zien of hij zijn reputatie echt verdient of dat het gewoon een goed verteld verhaal is. Kom op, laten we gaan. Hoi C, en welkom bij Marcels gedachten over Motorome kamperen voor Belgen, dé plek voor liefhebbers die op zoek zijn naar goede informatie. Mijn naam is Marcel, kleine Marcel, en ik fungeer als gids in de wereld van recreatievoertuigen, in de eerste plaats voor degenen die deze fantastische vorm van vrijetijdsbesteding ontdekken, maar niet alleen voor hen. Als dit de eerste keer is dat je mijn video’s ziet en je wilt meer weten over wat ik te bieden heb, dan kun je via de link rechtsboven en in de beschrijving onder deze video een uitleg van 3 minuten bekijken om erachter te komen met wie je te maken hebt. Vandaag ben ik in Slovencykaristica in Slovenië, direct bij de fabriek waar de megabile busjes worden geassembleerd. Je kunt dit voertuig en alle aanvullende informatie bijvoorbeeld vinden bij Zen Camper in Namirois, België. Voor Frankrijk zul je via de website van de fabrikant moeten gaan, want er is momenteel geen dealer waar ik normaal gesproken kom. Dat kan veranderen. Ter informatie: het rapport waarin je achter de schermen en de assemblagelijnen van deze en andere fabrikanten ontdekt, is beschikbaar in de speciale afspeellijst . Deze staat altijd rechtsboven en in de beschrijving van deze video. Voordat ik in de ruwe data duik, wil ik je graag iets vertellen over de uitrusting van dit model. En je zult de lijst zien, die is goed gevuld en bevat een aantal goed gerichte opties. We komen duidelijk dichter bij de top van het aanbod als we er niet zijn. Omdat het thema van mijn kanaal is om mensen die met deze manier van reizen beginnen zo goed mogelijk te helpen, noemen we ze ‘eerstejaars’ en iedereen , inclusief ikzelf, heeft dat wel eens meegemaakt. Het is daarom normaal dat ik artikelen schrijf om hen te helpen bij hun keuze uit verschillende dingen. En daarom raad ik je ten zeerste aan om er een te huren voordat je in een voertuig investeert. Het is de beste manier om de verschillende modellen met verschillende indelingen te testen en je ook vertrouwd te maken met het rijden en het onderhoud. Zo kun je geld besparen als je een fout maakt in je keuze. Ik raad je aan om het artikel te lezen dat ik hierover heb geschreven, dat uiteraard is opgenomen in de beschrijving van deze video. En er wacht zelfs een korting op je om je te helpen bij deze huur. Het is te vinden bij een van de dealers waar ik verslag van zal doen. Bijvoorbeeld bij Zen Camper in België, waar ik je al over heb verteld. Wat de bestuurdersstoel betreft, gaan we meteen naar het Vision 2-pakket, de digitale beschermengel die voorkomt dat je van je busje een botsauto maakt. Dodehoekbewaking, alarm bij een auto die uit het niets opduikt, en zelfs Sloveense rotondes schrikken hem niet af. Voeg daar de elektrisch inklapbare spiegels aan toe. Perfect wanneer je parkeerbuurman je verwart met geparkeerde auto’s met opeengestapelde full-ledkoplampen die de nacht in dag veranderen en een esthetische jackpot 18-inch Boret lichtmetalen velgen voorzien van 4-seizoenen Continental-banden. Klein detail, niet overal goedgekeurd, dus te gebruiken zoals we in de winter slippers dragen met mate. Winterzijde precies daar is het niet weinig, het is het mega Winterpakket, Truma-verwarming met 6000 W diesel met elektrische functie, evenals de isolatie van de gebruikte watertanks van 35 mm en een geïntegreerde warmwatervoorziening dankzij de vloerverwarming. En omdat je grijze auto’s ook een VIP-behandeling verdienen, hebben ze hun eigen verwarming met schakelaar voor De dagen dat je je wilt gedragen alsof ik milieuvriendelijk ben. 2000W pure sinusomvormer autonomie. Gewoon om je brood, je blender, je koffie- of popcornmachine aan te sluiten. Niet allemaal tegelijk, natuurlijk. Er is de Escape-pack die je een extra AGM-accu geeft. Maar eerlijk gezegd, kies voor de lithiumbatterij, niet de AGM-accu. Er is de Marctule-wind om in de schaduw van je koffie te genieten, of iets anders. De verstelbare led-goot voor ‘s avonds, het zonnepaneel en zelfs een schommelfietskoppeling. Die is natuurlijk om je fietsen mee te nemen, of je schoonmoeder als ze op het platform past. Pardon. Er is de buitendouche om bijvoorbeeld het zand , de modder of de kinderen na het strand af te spoelen. Er is de verbinding met andere steden, en dat is echt geweldig. Een buitenstopcontact om bijvoorbeeld tv te kijken, de wedstrijd, de Tour de France, wat je maar wilt, eigenlijk. De achteruitrijcamera, want achteruitrijden tegen een vrachtwagen van 6 meter loopt zelden goed af. Kortom, het is meer dan een bestelwagen. Het is je toekomstige woonkamer op wielen, maar dan in een versie die rijdt. Let wel, dit voertuig kan besteld worden op een Fiat Ducato of een Peugeot Boxer. Het verschil zit hem alleen in de pakketten, want het is hetzelfde en hij heeft nog steeds voorwielaandrijving. Het 442-systeem bij DJEL is niet meer relevant. Het wordt niet meer aangeboden, en ik denk niet dat iemand anders het nog heeft. Het voertuig is verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak van 140 pk of een automaat van 180 pk. Oh ja, dat is gerelateerd. Ja, zelfs Peugeots hebben het tegenwoordig. De brandstof is nog steeds 90 liter en Lad Blue 19 liter. Lad Blue is leuk totdat het op je circuit als poedersuiker verandert. Maar voeg bij elke tankbeurt het additief toe en je vermijdt vervelende bezoekjes aan de monteur. Het maximaal toegestane gewicht, de PTAC, is 3 ton en 500 kg. Het rijgewicht bedraagt, afhankelijk van de accessoires, ongeveer 2 ton 950 kg . Je hebt dus iets meer dan 500 kg laadvermogen. Het maximale trekgewicht is 2.500 kg. Qua afmetingen is hij 6 m – 1 cm 599 lang, 2,5 breed bij de achteruitkijkspiegel en 2,59 en de binnenhoogte is 1,89. De vuilwater- en schoonwatertank is 80 L. Optioneel kan deze worden verwarmd en geïsoleerd. Qua isolatie is het 25 mm Kflex met gesloten poort en dat is erg belangrijk. Eh, en dat vind je terug op de wanden, op de deuren, op het dak en op de vloer, die is ook geïsoleerd met 19 mm naast de dikte voor de verwarming die erdoorheen loopt. Qua verwarming is het in principe een 4000 W Truma gaskachel met een tank van 10 L. Maar mijn pink zegt me dat de Timberline kachel binnenkort zijn intrede zal doen , zoals bijvoorbeeld bij Morelo het geval is. Beroemde referentie, hè. Qua inrichting laat Megga Mobile je de ontwerper uithangen. Meubelafwerking, 25 verschillende stoffen voor de muren, enzovoort, vijf werkbladen, vijf verdiepingen. Je kunt dus een interieur creëren dat varieert van Charle Czy-stijl tot Scandinavische loft, of ik mix alles door elkaar, maar ik vind het mooi, waarom niet? Dat is het basiscomfort. Dat is wat deze klassieke Mega 600 echt anders maakt dan de anderen. Nou ja, je zou het misschien denken, want een busje blijft een busje. Behalve wanneer MyMobile besluit om met iets atypisch te komen, en dat is hier het geval. Ten eerste is er het Murphy-bed, en zonder eigenzinnig te doen natuurlijk, eh, met de kussens, praat, en bovenal houd je een garage beschikbaar onder en zelfs achterin voor bijvoorbeeld je fietsen. Het is nog steeds 6 m, hè. Dus als je met drie tieners op reis wilt, bereid je dan voor op discussies over wie waar slaapt. De Mega Mobile heeft niet de wonderoplossing. Kortom, je hebt nog steeds de mogelijkheid om je eigen laadbak te plaatsen, en dat is, zeg ik, de joker van het aanbod. Niet de meest klassieke, ook niet de gekste, maar duidelijk een busje dat weet op te vallen met zijn laadbak. stuurwiel, wil ik zeggen. Vond je het theoretische aspect van deze megamobiel leuk? Dan moet je je vinger maar eens aan het werk zetten. Ja, de blauwe duim plus de opmerking en je hebt mijn dag net veel sneller opgepept dan het tanken van LPG voor de Franse LPG voor de anderen. Voor de achter de schermen, voor de mislukkingen, Voor improvisaties in de stijl van Marcel Hubleed kun je me vinden op TikTok, Instagram en Facebook. De links staan ​​hieronder. Doe niet alsof je ze niet ziet. Ga duimpje omhoog, com, netwerken en hop! Welkom bij het team van kleine Marcel. Dus deze van buitenaf is niets bijzonders, hè. Het zit meer van binnen. Eh, denk ik, zelfs al heeft hij nog steeds het hele ADIA-systeem. Logischerwijs moet dat een minimum zijn in voertuigen. Je hebt de mistlampen, en hij is ook volledig led. Dat komt omdat ik de paneeldetectoren en dergelijke niet zie. Eh, maar verder is de buitenkant mooi, hè. Maar als ik je dat vertel, hier ben ik, laat ik je er een paar zien. Het is ongelooflijk. Eh, het zijn eh, 18-inch lichtmetalen velgen. 18 inch, weet je. Het is een uitgave, hè, omdat het duur is, maar het is zo mooi, hè. Kortom, het geeft je auto net wat meer glans. Hier is een vijfvoudige afdekking die erboven zit. Het is de hele strip. Dus dat is erg mooi. En ook de wow, de zon in je gezicht. Uh, de uh, de LED uh, boven de deur die voorkomt dat je voorhoofd nat wordt als het regent. Nou, overdrijf niet, het is gewoon als je naar buiten gaat. Je wilt niet dat je helemaal nat wordt. Daar is het rolgordijn dat over de hele lengte loopt, hè. Het is de marge, 54 cm. Dus, ik vergeet het vaak te vermelden, maar het trekt automatisch in als je het contact aanzet. Je krijgt geen piepje, helemaal niets, maar het trekt wel in. Dus je hoeft je er niet eens zorgen over te maken. Uh, geen bal, helemaal niets, maar het is een les, hè, dus het is een beetje normaal. Uh, in de afdekking zit het kompas. Zo, dat is een andere naam, maar eh, het kompas, we zullen het kompas voor televisiekijken noemen, het is voor het kijken naar je barbecue. Zo. Daar, het is voor je LPG-tank. Dus je ziet, het is nog steeds behoorlijk goed uitgerust, hè. En daar, het is voor je watertank. Dus persoonlijk zou ik er een bijdoen voor de andere stad. Hoewel , je hoeft je tank niet altijd te vullen als je bijvoorbeeld op een camping bent. Aan de achterkant zit zelfs een trekhaak die beweegt, hè. En zo, eigenlijk, als je je fietsendrager erop hebt, die je naast deze stang moet kopen, nou hoe kan je jezelf dan niet bezeren, want we raken er vaak mee in de war en zo, we weten niet hoe we de deuren moeten openen. Hier is het veel eenvoudiger, maar het is een uitdaging om te weten of het de moeite waard is om het te monteren. Geen achteruitrijcamera, maar je hebt wel achteruitrijradars, dus misschien kunnen we de camera wel weglaten. Inbouw S4-type ventilatieroosters van Dometic, eh, met krikken, dat is erg goed. Hier, die is voor je elektrische aansluiting. Een kier aan deze kant, er is eigenlijk niet veel, hè. Eh, daar, die is om buiten te douchen. Daar, de douchekop, die zie je in de deur, de schoorsteen van je Truma kachel. Eh, de cassette, die is echt een cassette om over te zeuren. Kom op, aan de positieve kant, je kunt hier zonder problemen je chemicaliën kwijt. Je hebt ruimte en zelfs nog iets meer, hè. Maar dit is het laagste segment, weet je. Echt jammer, want het voertuig verdient veel beter. Maar verder, kijk eens hoe schoon het is. Alles is goed gemonteerd. Er liggen geen kabels rond, niets. En als ik het hier open krijg, is het altijd een hele klus voor me. Zo, het is klaar. Het is eigenlijk een technisch systeem met de dubbele vloer. Kijk, je bent echt goed geïsoleerd, hè. Eerlijk gezegd is dat alles. Dat is echt jammer. Ik denk dat hij met twee of drie kleine dingetjes verder moet, waaronder die ene. Maar kijk hier, zelfs die is geïsoleerd, hè. Daar. Hier. Zonder valkuilen, AdBlue-dop, die eh voor iedereen open is. Het is de enige. Alle andere merken doen wat nodig is, en het zou bijvoorbeeld voldoende zijn als de fabrikant een sleutelkapje zou plaatsen. Kijk daar. Je hebt ook een afdekking, hè. Zie je? Dus, heeft hij hier geld bespaard? Nee, hier is het compleet. Zie je, ik Ik zeg dat omdat in de andere, nu de achteruitkijkspiegels onderaan, ze niet meer verstelbaar zijn. Je hebt net als in de andere, dat is een beetje jammer. Maar hier is het compleet. Je hebt de verstelling van de achteruitkijkspiegels omhoog, omlaag, naar links, naar rechts. In- en uitklappen van de achteruitkijkspiegels. Dat is heel goed. De elektrische versnellingen, centrale vergrendeling. De rolgordijnen terug, moet ik daar nog iets over zeggen? Zo is het. Maar je weet dat omdat het van papier is, eh, je weet dat je het kunt hebben als je erom vraagt, hè, omdat het niet in de Dometic-catalogus staat. En ik vind dat het wel in de catalogus zou moeten staan, maar dat is mijn persoonlijke mening. Er is hier de handmatige parkeerrem, maar die kun je bij Fiat en Peugeot zonder problemen elektrisch krijgen. Het is prima te doen. Je magneetventiel zit hier , een of twee op de Stellantis, omdat het maar een 80 liter tank is, maar op de Man zijn het twee 40 liter tanks. En dus druk je erop om er een te legen en je drukt op de andere om de andere te legen, weet je. Zo is het. Eh, dus de tanks, er is er een op de douche van de Man, eh, gootsteen, laten we zeggen, en de andere aan de keukenkant. Zo loopt hij leeg. En zie je, daar is het logo. Een magneetventiel. Er ontbreekt maar één ding, het is een camera. Op die manier hoef je niet eens meer uit je auto te stappen. Ik denk dat die camera tegenwoordig niets kost. Het zou zeker een klein afstandsscherm zijn, want Stellantis, eh, als je bijvoorbeeld ooit een camera op het scherm aansluit, eh, vervalt de garantie. Dus het is beter om een ​​klein, afstandsscherm te hebben. We zullen het gadgets noemen. Ja, maar als je rugpijn hebt, geloof me, dat is echt belangrijk. Het zijn de kleine geneugten die je nog meer van het leven laten genieten. Laten we eens kijken wat er nu achter de deuren zit. Kijk, we hebben dat allemaal, het zijn de standaardvoertuigen, zie je. Mercedes, man, Peugeot, er zijn ook Fiats. Eh, dit zijn degene die getransformeerd moeten worden en daar staan ​​er al vier vooraan. Die drie daar zijn alles wat ik vandaag heb gedaan, de 7 en dat is de 8e. Het is de laatste die ik vandaag doe. Morgen heb ik er nog twee. Inclusief een Mercedes. Ik zei de beauties. Ik doe de deuren open. Pam pam pam pam. Daar heb je het. Dus dat is geweldig, want je zet een tafel aan de ene kant van de stoelen en twee stoelen aan de andere kant. Dus voor mij is dit voertuig echt geweldig. Je zult hem niet per se bij de dealers zien, want de distributeurs geloven er duidelijk niet in. Als je geïnteresseerd bent, kom hem dan bekijken op de show, maar hij is al in Düsseldorf geweest. Je zult het niet zien in Le Bourget, omdat ze het daar niet presenteren. Eh, het is niet de enige, maar Megga Mobile weigerde toegang tot de show. Zo is het. Eh, dat is dus goed, want het bespaart je ruimte elders. Eh, je moet weten dat je de deuren met of zonder raam kunt hebben. Eh, er zijn momenten dat ik denk dat het beter is om het zonder te doen of soms niet. Het hangt af van de persoon, enzovoort. Het is een onbetwistbare kwaliteit. Je zult zien, eh, hoe hier de rand is, en nou ja, er is geen koudebrug. Maar je zult het zien, hè. Je zult het niet zien. Zo is het, je ziet het, het is deze beroemde, we staan ​​er zo dichtbij, je ziet het, het gaat open en het is heel goed. Eh, hier, het is een gat dat verwijderd kan worden in geval van een mechanisch probleem, nou, we hebben er toegang toe. Hetzelfde geldt voor je gloeilampen, je weet hoe je ze moet vervangen. Uh de kwaliteit, uh verschillende keuzes, 15 keuzes zoiets. Alcantara, micro microfilipp stof, het is Alcantara. uh hoe uh imitatieleer enzovoort. Het is heel goed omdat ze de opening hebben verplaatst, want hier zou je niet weten hoe je hem open moet maken, maar daarboven weet je wel hoe je hem van binnenuit moet openen. Dat is heel goed. Hop. Ik moet zeggen dat het een busje is, dus het was niet de bedoeling dat er in het begin een bed in zou zitten, hè. Nou, uh, het enige kritiekpunt is hun lot. Het is niet dat hij een stuurman is, het is niet uitgevouwen, het is hun lot. Zo is het. Maar ik herhaal niet wat ik 10 keer heb gezegd. Je hebt Ik begrijp wat ik bedoelde. Ik weet dat er mensen zijn die niet blij zijn omdat ik het zeg, maar ik zeg het omdat ik denk dat ik het niet goed heb, ik denk het, Verin. Heel goed. Zo, niets bijzonders, je balk voor je blinde lamp daar, ik ga hem zo aanzetten, je zult het zien. Zo , ik heb hem zo aangezet, je kunt het zien. Zo, een 12V-stopcontact, een 12V-stopcontact, niets erin. Ik ga deze kant op, zodat ik daarna niet alles hoef te verplaatsen. Even opruimen aan deze kant. Dit voertuig is ongewoon. Het is echt interessant. Ik vergat het je te vertellen, maar in al deze voertuigen zit altijd een expansievat bij de pomp, en dat is echt goed. Eh, zo is het om oeps te hebben, eh, als je het water aanzet. Aan deze kant heb je de 12V-220V-omvormer. Dat is alle elektriciteit. Ik zal je vertellen Oh, dat is goed. Het is 180. Je kunt het zonder problemen openen. Allemaal Victron met kortsluiting. Ik kan het niet zien, maar het is er. Ja, het is daar, zie je? Daar. Goed. En kijk naar de metalen scharnieren. Dat is goed. Dat is goed. Daar. Hop. Zo hebben we alles opnieuw gedaan. Nu gaan we de binnenkant doen. Daarna, ik denk dat ik alles daar gezegd heb. Nou, ik ga het hier voor je aansteken. Hier. Daar. Daar. De rest, we zullen het van binnen zien. Heb je het hoofdonderdeel gezien? Eh nee, ik heb het nog niet. Zie je, zelfs daar, doen ze er een kern in. Dat is voor koffie bij het ontbijt, hè. Daar. Of iets anders ‘s avonds. Het gaat aan beide kanten open. Hier hebben ze ook met de afdekking aan de binnenkant gespeeld, hè. Dus, het is nogal anders dan wat we normaal zien. Eh, ik snap het niet helemaal. Zie je de trede, daar hebben ze de schakelaar geplaatst, maar aan de andere kant, voor het gas, om de regelaar aan te zetten, hebben ze die beneden geplaatst. Het zou andersom moeten zijn als je beneden bent. Nou, ik weet het niet, het is een detail. Het is een detail. En zo is het, zoals gewoonlijk zeg ik wat ik denk. Eh, hier weer, zie je, het is heel goed. Het zijn allemaal drukknoppen. Daar, zo heb ik alles aangezet. En er zijn er nog meer, het zijn geen knoppen, er is een schakelaar en dan twee drukknoppen. Hier, het is goed. Het is coherent, weet je. Het is heel goed. Hop. Trek je slippers of sandalen aan als je daarheen wilt gaan, want ik vergeet misschien dat het een verlengstuk is en zie je, het is nog steeds solide, hé, het zijn goede rails, hè, het is geen klein plastic theepotje voor je keuken. Eh, we gaan terug. Pam pam pam. Daar, daar, het is de basis, maar de automatische transmissie, maar je hebt geen 10-inch of zoiets. Eh, maar je weet het niet, ga erheen en je zult het ontdekken. Dit zijn de Stormi’s, zijn we het eens? Je weet wat ik je ga vertellen, toch? Daar, het is papier, het is niet paars reliëf, het is echt. Maar ik herhaal, voor Stellantis-voertuigen bij Meggaamobile, als je je distributeur vraagt ​​om Dometic, zul je er een aantal hebben. Zeg het hem maar, anders koop ik het niet. En je zult het zelfs zien zonder dat te zeggen. Ik zeg dit gekscherend, maar je kunt Dometic hebben, wat veel beter is, die in één keer opengaat, Coxa enzovoort. Eerlijk gezegd, voor mij ben ik het, dat is wat ik zou kiezen. De tafel, maar ik laat hem je zien vanuit een ander voertuig. Het is echt heel interessant. Ze hebben goed nagedacht. Je moet hem zo omhoog brengen. De armleuningen laten zakken . Zo. Zo. Nou, luister, het is de moeite waard om daar te zijn. Nou, het is niet de makkelijkste om te plaatsen, maar ik heb gewoon ergens een 120V-stopcontact nodig. En hij zou dat moeten plaatsen, want ik denk niet dat er een is. Ik kijk eronder en draai dan de stoel om en als iemand slaapt, nou, dan kan ik werken. Dus het is en het is geweldig, eerlijk gezegd, het is goed doordacht en ze hebben echt… Ik vraag: Nee, het is gewoon, maar niets om te doen, het is een voertuig, alles is tot op de millimeter berekend, er is niets om tegenaan te schuren. Dus we hebben, ik wil zeggen, het is heel goed, de stoelen zijn heel goed, ik herhaal, het zijn echt geweldige stoelen. Echt, Eigenlijk zijn het hoezen om de standaard rugleuning op te zetten, maar ze zijn van goede kwaliteit. Hier is het bijvoorbeeld allemaal Alcantara. Dat snap ik niet. Ze moeten er hoezen in doen. Bovendien dacht ik dat ze zeiden dat ze dat gingen doen. Ik weet het niet. Is het omdat ze nog niet klaar zijn om naar Dusold d’orf te gaan? Ik weet het niet, want het zijn allemaal voertuigen die naar Doldorf gaan. Hier is nog steeds opbergruimte. Jammer dat je het niet voelt, maar het is daar warm met de hitte buiten, maar ach, wees voorzichtig met wat je erin stopt, want het is allemaal plastic, het maakt lawaai. De verlichting daar is echt goed. Hop, daar ga je. Maar het is goed, want verder is het behoorlijk geïsoleerd. En kijk, hier is het voor twee personen. Ze hebben de keuze gemaakt en ze hebben er goed over nagedacht. Ik vind het heel goed. En je ziet hier dat het in de driepersoons- of bedstand staat. Ik zal het je later uitleggen, je zult het zien. Uh, maar bijvoorbeeld ook, als ik seks nodig heb, draai ik het om, ik ga het niet doen, ik ben moe. Uh, maar uh, ik draai deze stoel om en ik heb uh, mijn tafel om te werken terwijl iemand in de klas in bed slaapt, bijvoorbeeld, om niet vlak naast hem te zitten, want anders zou ik zelfs, je zult het zien, uh, het is echt geweldig. Ik zal het je laten zien. Ik zal het je laten zien. Er mist alleen een 220V-stopcontact aan de voorkant. Dat is het, dat is alles wat er ontbreekt aan de verlichting onderaan. eh, want ik vergeet het misschien te zeggen, maar er is bijna overal verlichting, weet je. Uh, daar. Uh, ik ga verder met de douche, dat zal eenvoudiger zijn. Maar dus daar, een 120V-stopcontact zou goed zijn. Dus daar, je hebt een optie, je kunt Oh, het is hier warm, uh, wat dacht je van een soort spiegel achter. Dus, het is iets dat aan de deur plakt. En dat is heel goed, want je hebt een grote spiegel, want hier zie je het als je naar de voorkant kijkt, maar je ziet het niet. Dus ik zou hetzelfde doen met dit soort voertuigen. Je hebt een enkele afvoer en ik denk dat er een dubbele afvoer zou moeten zijn, eentje echt tegenover elkaar zoals die. Eén daar en één daar. Calbuti. Lec, het zit op een goede hoogte. Ik heb het geplaatst, maar ik weet het. Zie je, het is echt, je hebt daar eerlijk gezegd ruimte. Maar het is niet het juiste toilet, hè. Maar goed, we zijn het eens. Je ziet de afdekking die overal is teruggeplaatst. Daar. uh hier en ik zie veel meer uh voertuigen met zulke schuifladen dan vaste en dat is normaal, want je kunt jezelf veel gemakkelijker schoonmaken, uh, om je verzorging daarmee te doen. Ik vind dat heel goed. Maar verder is er dezelfde, maar dan met de wasbak, die er wel is, maar die is iets ingewikkelder . Je loopt het risico dat je ergens tegenaan stoot. Dus ik begrijp de opbergruimte volledig. Het mist om je toiletpapier of wat dan ook neer te leggen, maar je zou het daar bijvoorbeeld kunnen neerleggen, maar nou ja, daar is het niet, er is een luikje om naar buiten te kunnen gaan en toegang te hebben tot de douche als er een probleem is, dus alles waar ze echt aan hebben gedacht voor het geval er een probleem is, echt perfecte afwerking, perfect. een kledingkast. Daar. Ik zeg tegen mezelf eh, we halen de kledingkast eruit, we zetten daar planken op en misschien eentje hoger en zo kan de spiegel hoger. Anders verlaag je jezelf eh. Het is niet zo dat we ook zijn Maar daar, ik zeg alles wat er door mijn hoofd gaat, omdat ik denk dat het belangrijk is om alles te lezen wat we daar denken. Daar, het is goed. Ik zou een kleine ventilator in deze badkamer plaatsen. Zo zou het echt perfect zijn. En je ziet als je deur dicht is, als je doucht, nou je legt al je spullen op je wc-bril en dan doe je de deur op een kier. Als de deur nog steeds dicht is, zie je die als hij dicht is, nou je hebt toegang zonder dat hij nat wordt. Je hebt toegang tot alles. En je kunt zelfs je ondergoed aantrekken, jezelf afvegen, je ondergoed aantrekken. En als je een doekje meeneemt, trek je niet alleen je ondergoed aan, je veegt jezelf af, en dan kun je je zelfs aankleden voordat je naar buiten gaat, weet je wel. Maar goed, zo is het. Ik wil nog steeds benadrukken dat het… Geen kleine douche, hij is van plastic, maar je ziet toch dat hij gewild is. Ik ga hem opmeten. Het voordeel hier, omdat je geen zitplaats voor mensen hebt, is dat je meer ruimte erachter hebt, en je zult zien, het is echt interessant. Daar, op het diepste punt, heb je 72 en op zijn minst 65. Maar je carrière, je bouw, het, eh, het kan 72 zijn, je kunt een lichaam maken van eh, eh, 56 cm breed en de hoogte 1.80 zoiets . Nu, eh, welke winkel ga je nemen om te douchen, hè? Dus ik zei 1.86. Zo, dat is gespecificeerd. En daar is een dansvloer hier. Ik doe hem dicht. Ik wil zeggen, heel goed voor de compressiekoelkastdouche. Zo. Eh, het is geen huishoudelijke douche, het is een krachtige douchekop. Ik feliciteer. Pardon, ik wist niet dat het de sterke douchekop was. Oké. Ik hou van sterke hoofden. 90 L. Uh ja, voor twee, dat is voldoende. Ik heb dit in een andere laten zien, zie je. Dit is LPG. Uh, maar ik zal je dit allemaal uitleggen in degene die ik al deed, zodat ik niet hetzelfde hoef uit te leggen. Hier, het is om je omvormer aan te zetten om 220 V te krijgen. Ik ga het nog steeds inkorten. Hier, uiteraard, is het voor het bed. De sonde, die is heel goed geplaatst op OM-hoogte, maar niet voor de deur. Dat is heel goed. Dit is voor de Ik weet niet of we hem hebben aangezet. Het is voor de LPG hier eh. Uh, hier is het voor de koelkast, maar ik ga hem daar nog een keer inkorten. Uh, hij vertelde het me eerder, ik weet niet meer waarom het is Ah ja, om te verwarmen voor je gasfles zoals ik je heb uitgelegd. Uh, dat is voor hier. Het licht niet alleen op , maar je weet ook hoe je de turboventilator moet bedienen die ook sluit, zie je, eh, daar. Hop. Ja, het is kort, zo is het. Daar. Eh, en het gaat noodzakelijkerwijs daar open. En daar, je weet hoe je het op automatisch zet. Zodra het een bepaalde temperatuur bereikt, eh, start of stopt het en heb je verlichting en alles. Dit is waar je het doet. Dus ik zet het uit. Daar, dat is voor de lamp. Daar, dat is voor alles wat spanning is. De accu, daar, is op 99% van de spanning. Daarmee kun je 1 dag en 12 uur vooruit. Daar, dat is het huidige verbruik. Eh, en wat gaan we zien? We gaan daar kijken. En we gaan daar niet kijken. Daar is de zon druk bezig met het produceren van 6 ampère stroom. Daar, dat is om het te versterken als, eh, je rijdt. En daar, dat is als je bent aangesloten op elektriciteit. Dat is natuurlijk niet het geval. Dus daarom is er niets. Eh, daar, het is de accu, die is 90%. Eh, op het waterniveau, nou, je hebt, zie je, je hebt 72%, dus je hebt 54 liter en het afvalwater 8 liter. Het is echt compleet, hè. Eh, hier zijn de temperaturen van de keuken. Ah, dat is de koelkast, maar natuurlijk, eh, dus je hebt de temperatuur van de koelkast hier, je hebt de temperatuur buiten, binnen. Daar, het is de helling van het voertuig. Daar, het was de accu. Zie je, dat zijn de temperaturen. Accu, accu, dus de accu van de drager, de accu van de cel, als ik het zo mag zeggen, de waterreserve, het verse water, de temperatuur, de buitentemperatuur, en dat is binnen, en zie je, het is al heet. En is er nog iets anders? Nee. We gaan terug naar de kern van de zaak. Hier is de uitleg. De Truma-kachel hier is een diesel van 6000 W, en ik denk ook elektrisch. Maar diesel, dat is zeker, maar dat heb ik je al eerder verteld. En je kunt gas zelfs vergeten als je er een keramische kookplaat in zet. En dat is de keuze die ik zou maken. Ik denk dat ik alles heb uitgelegd. Dus persoonlijk vind ik de sensor goed, maar ik zeg tegen mezelf dat ik hem liet zien, en dat de booster die daar zit, die je moet indrukken om hem aan te zetten en 120 V stroom te krijgen, maar dat hij hier hoort te staan. Hij vindt niet dat na de installatie de tv is geplaatst. Daar, dus daar hadden ze aan moeten denken. En hij, de sonde, die had daar achterin kunnen zitten, weet je. Het zou niet veel veranderd zijn. Daar. Dus voor LPG is het geweldig LPG. Daar, een kast met de beroemde scharnieren, hè. Over het algemeen, de kleine… rompen, hij beweegt. Nou, daar beweegt hij niet. Het is heel goed. De televisie, we hadden hem iets kunnen plaatsen en je zou 5 6 cm gewonnen hebben, het zou je nek goed gedaan hebben. Dat denk ik. Je kunt hem draaien om te kijken, maar alleen deze zal het zien. De andere, hij zal het niet zien. De turbovent, die is buitengewoon. Als je wilt, geef ik hem een ​​boost. Daar zul je het zien. Woef! start, hij zal al het imitatieleer eruit halen. Zie je, ik ga hem uitzetten, want anders hoor je me niet meer. Daar. En je kunt het in beide richtingen doen, lucht eruit zuigen of inblazen. Je hebt een groot matras, we zouden zonder problemen in beide richtingen kunnen slapen. Ik zal het opmeten. Maar je zult het zien, want het is ik begrijp niet waarom de distributeurs aarzelen om dit voertuig te nemen. Ik denk 197 197 en het is een rechthoek hè. Dus het is enorm hè. En daar in deze richting heb je 1.90 1.90 en dat is niet slecht hè. Dus je hebt de keuze of je maakt het bed daar op en zo kun je er twee fietsen neerzetten. Of ik ga de deur opendoen. Dit komt eraf en Ah kijk, dat zou je er zelfs op kunnen zetten. Ik wist het niet. Ik heb iets gevonden. Uh, je zou Ah nou, ik heb het zo gelaten. Maar je kunt het dus gewoon rechtzetten. Nou, je kunt het zo neerzetten. Je kunt lezen. Maar anders zet je het zo neer en kun je er twee fietsen neerzetten. Ik zal het je laten zien, hè. Dat is een optie. Zie je zo, je hebt uh de ruimte voor de twee bedden en hier zet je uh een of twee fietsen neer. Zo. Binnen heb je deze optie daar. Of je laat je daar slapen. Ik zal dat allemaal verplaatsen. Ik zal het je laten zien. Hop hop, je bergt dat op. Zo. En dan heb je je kussens. Ik hoop dat ik ze er goed in ga leggen. Volgens mij, wat is dat? Ik denk niet dat het uitmaakt. Gaat hij eerder open? Ja. Ja. Daar kun je ook wat spullen in opbergen. Ze gebruiken alles, hè. Je verwarming is supermakkelijk bereikbaar. Die kun je daar natuurlijk ook openmaken. Kijk, zie je? En daar is je veiligheidsventiel voor als de 220V-stroom dreigt te bevriezen, zelfs als je niet op de 12V- of 5V-stroom bent aangesloten. Maar persoonlijk verdient dit type voertuig 220V-230V op alle stopcontacten, zodat alles op de omvormer is aangesloten. Zo, nu moet je het als een goede vader zien te redden. Maar het zou een optie moeten zijn, geen verplichting. Het is niet noodzakelijk, maar eerlijk gezegd is het premium. Dus in premium moet het zo. En dan heb je nog een lade, die je eigenlijk helpt om in bed te komen en je kunt er nog steeds spullen in opbergen, weet je. Ik weet niet of je beseft hoe makkelijk het is om in bed te komen. Je zult jezelf geen pijn doen, hè. Ik vind het geweldig, hè. Ik vind het geweldig. Kijk, hè. Is dat niet alles, hè? Je hebt een tafel. Kom op, ik schuif hem even naar achteren. Zo. Ik weet niet eens of we al gekookt hebben. Ik kook erna wel. Kijk, we kunnen lunchen zoals je wilt. Zet het neer zoals je wilt. Zo. Als je het zo wilt of als je wilt, nou, ik weet niet of je het beseft, we lunchen hier, eh, dus het is zelfs prima voor mij, eh, ik zit vooraan om te werken, we lunchen hier, we eten het samen, het is perfect, weet je. En je bed blijft altijd opgemaakt. Je hoeft het niet eens af te maken. Oh nee, nee, ik ben hier en ik begrijp niet waarom dit voertuig door de distributeur wordt gemeden, maar ik ben benieuwd of je het interessant vindt. Dat is Marcel. Geïnteresseerd als het interessant is. Begrijp je wat ik bedoel? Ik vind het een interessante, atypische indeling, maar ik zou graag willen dat je me in de reacties vertelt wat het is, want misschien verandert het het leven van de distributeurs, of misschien hebben ze helemaal gelijk. Misschien heb ik het mis. Maar vertel me wat. Vertel me wat. Het is comfortabel, toch? Of het nu de stoelen of de matrassen zijn. Het is 9 cm dik, maar met een hard deel van traagschuim, het is nog steeds traagschuim, en je slaapt er extreem goed in. Ik heb er zelf niet in geslapen, maar ik ben al naar bed gegaan, en ik beloof je, ik zou goed geslapen hebben. En het voordeel is dat de hefbedden in de auto waar een hefbed is, nou ja, die zijn hetzelfde. Dus zelfs in hefbedden slapen we goed. En omdat het geen hefbedden zijn die de leefruimte belemmeren, is er geen probleem, zelfs als je verschillende levensstijlen hebt. In die zin is het natuurlijk een dwarsbed, dus je moet de ene over de andere heen leggen. Waarom niet? Hm hm hm. Of je legt de andere kussens neer en slaapt in die richting . En ik herinner je aan de Vario, de Vario Reactive, eh nee, de Vario Active is net als de Reactive. De Reactive is een hefbed, maar de Vario Active is een tweepersoonsbed. Hij staat niet in de catalogus omdat hij niet verkocht werd, maar hij bestaat nog steeds. Vraag het je distributeurs, en als ze zeggen dat er geen is, zeg dan dat ze contact moeten opnemen met Adrien en dan kijken ze wel of hij er is. Het was de kleine Marcel die het zei, hij weet waar hij het over heeft. Ik zal elkaar bij de voornaam noemen, maar dat maakt niet uit, je hebt de informatie. O nee, ik vind het mooi. Voordat ik de conclusie afrond, moet ik je nog het keukenblok laten zien, maar het is vrij klassiek, maar ik zal het je laten zien. Ik weet niet of ik het je al verteld heb, maar 220 230 5 V, de schakelaar voor de verlichting, die ik niet had aangezet. Zie je, hè? Eh, en de schakelaar voor de lamp, die heeft een buitengewone afwerking. Eh, het enige is dat ik, nogmaals, geen kledingkast zie. Ik zeg je, ik zie geen kledingkast, maar er is er wel een, ik zal het je laten zien. Het is net als op sommige lunchtrommels, sterker nog, het is een heel kleintje, maar soms is het genoeg, hè. Voor mij persoonlijk, nou ja, mevrouw, het werkt niet, maar ik heb het over mijn vrouw, hè. Sabrina heeft meer nodig, maar voor mij is het prima. Klassieke meubels, het is hetzelfde, hè. Ik zeg altijd tegen mezelf wie het meeste kan doen: die van mij is goed, daar is het bord, maar ik haal het eruit om er nog wat meer in te kunnen zetten, want ik weet niet waar jij je voorraadkast gaat neerzetten. Echt, ik weet het niet. Dat is een vraag die ik me bij veel voertuigen stel. Daar is de 680, daar is echt ruimte. Eh, hier, voor mij moet die nagekeken worden. Nou, hij doet zijn werk, toch? Electro pieo elektronica, eh, die is er, maar het is niet voor een premium voertuig. Het is voor een instapmodel. Ik denk dat ze zullen zien, eh, Kai, ik denk dat het een Instagrammer is, eh, die met hen samenwerkt om zijn voertuig te maken. Hij nam het plan zonder iets en installeerde er iets fatsoenlijks in. Een echte spoelbak, een inductiekookplaat. Dat zou ik ook kiezen. Ik had de kans gehad om het verslag te schrijven, eh, van zijn voertuig als we in Düsseldorf zijn en ik zal het je laten zien. De link zal ergens staan, maar in ieder geval in de beschrijving. Zo. Eh, de turbovent staat er net boven. Hij is perfect. Ik vind dit voertuig echt mooi. Hij is superlicht. En nieuwe kleuren, je kiest er een heleboel en hij staat er, zeg ik je, dus, casselier, we zouden hem hier kunnen hebben, maar dan moet je het bord eruit trekken. Maar dan is hij niet langer nutteloos voor buiten, hè. Zo , lade. Het zijn drie of vier lades, hè. Zo, ik zal het je laten zien. En ze hebben het hele ding ingepakt . Hij is niet slecht. Het is van metaal, hè. Hout, hout. Hout, niet de persoon. Zo. En het zijn drukknoppen en dat is heel goed. Zo word je niet betrapt als je er langs loopt. Er is er nog een die ik nog niet had gezien. En daar, in feite, is hij om in bed te komen als het bed verder naar voren staat en hij is ook om spullen op te bergen. Zo. Nou , ik heb alles laten zien. Nu trek ik de conclusie. Oké, tussen ons, als deze video over deze megamobiel je aan het lachen maakte, je aan het denken zette of je niet meteen op de eerste de beste bus gooide omdat de verkoper bijvoorbeeld een mooi poloshirt had, nou, dan heb ik een kleine aanbieding voor je. Mijn werk steunen is net zo simpel als een busje op een 230V-stopcontact aansluiten zonder stroom, en dat alles zonder de halve camping te laten struikelen natuurlijk. Je kunt in mijn winkel snuffelen. Je vindt er nuttige, praktische accessoires en andere die zo nutteloos zijn dat ze onmisbaar worden. Je zult het zien. Uiteraard, de links Het staat onder de video, toch ? Of je kunt ook op het hartje klikken dat onder de video staat. Ja, die. Of koop me een virtuele koffie of zelfs meerdere, toch? Nou, die staat er altijd onder. En als je je koffie ook nog eens drinkt uit een mok die in mijn winkel staat, is het nog beter. Proef het, je bent overtuigd. Sterker nog, het helpt me om te blijven graven, te testen, te klagen en ook om content te leveren die niet oververhit aanvoelt. Het staat allemaal in de beschrijving, zoals ik je al zei, weet je, die niemand ooit leest. Het zou jammer zijn. In ieder geval bedankt dat je er bent. Zonder jou zal ik nooit meer zijn dan een man die tegen zichzelf praat voor een busje. En dat is nog steeds minder leuk, hè. Conclusie, ik vind deze indeling echt mooi. Het is geen woonkamer achterin, maar eerlijk gezegd is het niet slecht. Ik stel het me voor in 6.80 omdat het hier een 6 m is. Je hebt veel ruimte, ik kan me voorstellen dat het in een Man of in een Stellanti 6m40 geweldig moet zijn. De limiet, we zouden twee aparte bedden kunnen hebben, zou echt goed kunnen zijn. Zit er iets in de weg? Nee, kwalitatief gezien. Het is niet alleen Meggaamobile, maar Megga Mobile is wat mij betreft echt de leider qua kwaliteit. Het is niet alleen hij, er zijn er anderen, maar hij is ook goed. Er zijn van dat soort percelen. Er zijn drie merken, vier merken, één daarboven, één daaronder en dan gaat het natuurlijk weer naar beneden. Verbeterpunten. Natuurlijk is voor mij het eerste punt de kookplaat . Daar doen we het tegenwoordig veel beter. Eerlijk gezegd doen minder prestigieuze merken het veel beter dan dat en voor mij is dat iets dat beter zou moeten. Ik heb het je misschien niet verteld, maar op het keukenblok zitten een 120V-stopcontact en USB-aansluitingen, hè. Dus we hebben meer dan genoeg met overal stopcontacten. Uh, er is geen noodzaak om extra opties te nemen, helemaal niets. Dat is eerlijk gezegd heel goed. Uh, geen verbetering voor mij, uh, vervang de verduisteringsgordijnen, uh, er zijn tenminste meer veren. Daar is het voor mij belangrijk of het geplooid is of niet, dat is minder belangrijk. Ik heb het al vaak gezegd. Er zijn momenten dat ik de voorkeur geef aan een gordijn dat niet geplooid is, maar een kwaliteitsgordijn zonder veren, dan een papieren geplooid gordijn dat niet lang meegaat, hè. Dus je moet echt voorzichtig zijn als ik dingen zeg. Het is omdat ik me in een voertuig als dit niet zou voorstellen om papieren gordijnen te plaatsen. Daar, in die zin is het goed in de douche, de accessoires. Ik heb het niet gezegd, maar eigenlijk, achter de deur, als je je spullen laat vallen, vallen ze. En ik zei in veel video’s dat hij het moest verlengen. Het paste bij de deur, maar in feite was dat vroeger wel zo, maar ze hebben het verwijderd omdat er klanten waren die het niet wilden, maar er zijn accessoires, je moet het aan de distributeur vragen en we onderhandelen erover in de prijs, als je begrijpt wat ik bedoel, hè. En op die manier ben je veilig. De toiletcassette , voor mij, dat is echt triest, triest. Ik vind dat dit voertuig de chemische cassette moet hebben waar ik het over heb, eh, want anders kun je een gescheiden toilet plaatsen, je kunt een Cléana plaatsen. Ik begin te weten hoe ik het moet zeggen. Nee, zonder me te vergissen. Eh, maar voor mij, als het de chemische is, eh, dan moet het de hoe eh de 250 260 daar eh zijn en met het ventilatiesysteem, met de ventilatie, de houtskool zoals die, het is perfect, het is perfect. Het verdient dat echt voor mij, het verdient het. Maar afgezien daarvan, en het is goed dit model, je hebt echt veel ruimte. Voor mij is een voertuig, een busje, over het algemeen voor twee. Ik zei niet voor iedereen, maar over het algemeen is het voor twee. En dus heb je daar ruimte voor twee. Nou, nee, nee, nee. Zal ik het kopen? Zie je, ik twijfel. Ik twijfel. Niet die ene. Ik echt, eh, als er een 6.80 is, heb je een echte garderobe, want in die van de man die ik heb gemaakt, zit een echte garderobe. Eh, dat komt omdat er ruimte zou zijn voor mijn vrouw, voor haar haar jurken en dit flirterige gedoe met mijn vrouw. Uh, maar verder is het geweldig. Ik echt, uh, er zijn nog steeds verschillende voertuigen zoals dat. Ik ga ook zeggen, niet alleen bij Megga Mobile, hè. Uh, maar er zijn nog steeds een paar voertuigen bij Megga Mobile. Uh, als ik het daarover heb, laten we duidelijk zijn, eh, ik heb het over Globe Travel, eh, uh, de Traveler Z. Uh, maar ik heb nog niet alle locaties gezien. Uh, ik denk dat er locaties zijn die me nog meer zullen interesseren dan de Traveler Z, weet je. Uh, daar. Uh, het is natuurlijk allemaal een kwestie van budget en wat doen we ermee, want als het een beetje wegvalt, investeren we dan veel? Kortom, een heel verhaal over prijs, duurzame ontwikkeling, alles wat ik je altijd vertel aan het einde van mijn video’s en dat is nu. Wat betreft de milieuvriendelijke inzet, hoe kan ik radiostilte zeggen. Geen pagina met grote getallen in fluorescerend groen. Geen grafiek die je een planeet belooft die gered wordt met elke verkochte klep. Aan de andere kant houden we het bij concrete zaken: flexibele isolatie, serieuze montage, duurzame materialen, maar niets dat in een officiële milieustrategie wordt getoond. Hoewel ze in Slovenië nog steeds die cultuur hebben. Daarom hoeven ze er niet eens reclame voor te maken. Is het dan zo dat ze er niet over communiceren omdat ze het niet doen, of omdat ze het wel doen maar er niet graag over praten? Het is een mysterie, en zoals mijn oma zou zeggen: als je het niet weet, vraag je het, en als ik ooit een antwoord heb, ben jij de eerste die het weet. Praat in cijfers, want je ontkomt er nooit aan. Het is augustus 2025. In de configuratie die u ziet met alle genoemde opties, staat deze Megga Classic 600 Twin in Frankrijk te koop voor iets meer dan € 103.600. Deze prijs kan natuurlijk variëren afhankelijk van de gekozen Fiat Peugeot-carrosserie. De 140 pk of 180 pk motor met automatische transmissie en de specifieke opties die u kiest. Basic zonder, eh, het hele arsenaal aan opties. Je kunt ermee wegkomen voor minder dan € 78.000. De keuze is aan jou. Je gaat er helemaal voor of je houdt het bij de essential-modus. Maar voor dat budget krijg je een premium busje, geassembleerd in Slovenië met een uitrustingsniveau dat duidelijk tot de top behoort, de basisprijs, en je hebt al Victron. De echte vraag is: zou je bereid zijn om dat bedrag uit te geven om met deze configuratie te rijden? Als je het avontuur met mij wilt voortzetten, word dan lid van de club van abonnees op mijn Newer. Het is gratis, praktisch en je vindt er pareltjes die ik nergens anders deel. Goede deals, feedback en een paar weloverwogen gedachten in een nomadische versie. En abonneer je natuurlijk op mijn YouTube-kanaal. Dit is waar alles gebeurt, waar de video’s binnenkomen, waar de community groeit. De links staan ​​hier en daar, en het is hetzelfde als altijd. Zoals je ziet, reist Marcel, deelt Marcel, maar bovenal ziet hij je heel snel weer voor nieuwe avonturen op Rou. Dus zorg goed voor jezelf, bereid je volgende roadtrip voor en geniet van elk moment van het leven. Ciao. Ciao.

Mega Classic 600 Twin : le fourgon slovène qui fait trembler Pössl !
Artisanat slovène, finitions premium, isolation renforcée… Le Mega Classic 600 Twin promet de bousculer les géants du fourgon aménagé.
Découvre ses points forts, ses failles, et ce qu’il vaut vraiment face aux références du marché #MegaMobil #Vanlife #petitmarcel

Ce n’est pas toujours facile de vivre en van, mais avec les bonnes astuces rangement, tout devient plus simple !
Dans cette vidéo, je te montre comment organiser ton espace pour un voyage inoubliable.
Découvre comment optimiser ton camping car et profite pleinement de la vanlife sur la route.

▶️ M’OFFRIR UN ☕ https://miniurl.be/r-4srb ☕
▶️ MA BOUTIQUE https://le-petit-marcel.eu/boutique/
▶️ PROFITES DE MES RESSOURCES https://miniurl.be/r-5ubg
▶️ RECEVOIR MA NEWSLETTER https://urlz.fr/mJeg
▶️ RDV EN VISIOCONFERENCES https://miniurl.be/r-4ptx
▶️ MON BLOG https://le-petit-marcel.eu
▶️ MON AGENDA https://miniurl.be/r-4p39
▶️ ME CONTACTER contact@le-petit-marcel.eu
▶️ FACEBOOK https://miniurl.be/r-4pty
▶️ INSTAGRAM https://miniurl.be/r-4ptz

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ VIDÉOS ASSOCIÉES ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

➡️ QUI SUIS-JE !

➡️ MES COUPS DE COEUR
https://bit.ly/3ygOAym
➡️ LES COULISSES DES CONSTRUCTEURS
https://urlz.fr/snVZ
➡️ POURQUOI LOUER AVANT D’ACHETER UN CAMPING-CAR !
https://miniurl.be/r-4ptu
➡️ Tableau de bord Fiat Automatique

➡️ MEGA-MOBIL/KAÏ

➡️ Où VOYAGER : IDEES & ASTUCES !
https://miniurl.be/r-4u0b
➡️ L’url unique de cette vidéo :

#fourgonaménagé #vanlife #MegaMobil #CampingCar #Vanlife #PetitMarcel
#TestVan #ComparatifVan #FourgonPremium #RoadTrip #Travel #MegaClassic600Twin

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ CHAPITRES DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 – La vidéo parle de…
02:01 – Données techniques
09:30 – L’extérieur
20:26 – L’intérieur
25:17 – Salle d’eau et Cuisine
33:36 – Chambre à coucher et Cuisine (2)
42:05 – Conclusion – Où voyager – Prix
49:54 – D’autres vidéos