Balade en vedette sur la Rance. Association culturelle Laur’art.

Balade en vedette sur la Rance. Association culturelle Laur’art.

[Musique] e [Musique] la [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] à marcher. Allez, hop. [Musique] [Musique] Regarde si tout est là. Je sais pas c’est tout droit. Moi je sais pas trop par là. Tu connais [Musique] [Musique] [Musique] Bonjour. Bonjour. C’est c’est une en fait c’est l’ancien ticket qui sert maintenant pour les tickets de groupe mais il y a pas de repas effectivement. Non, c’est bien. Je suis désolé. On attend pas. Non, on s’y attend pas. Il faut les utiliser plutôt de jeter économie de papier. Ex Voilà ça tout. Alors sur la carte tout ce qui est en plein est navigable et donc vous pouvez voir actuellement on est à Dom. Ah c’est ça c’est bien ça. C’est bien d’avoir ça. Vous partagez les garçons les enfants regarder ensemble. Merci où on est c’est la deè fois on est avec plaisir. Alors vous avez entre vos mains une carte. Cette carte, c’est la carte des Cobbrots. Donc tout ce qui est en bleu sur cette carte est navigable. Et donc vous pouvez voir actuellement nous sommes à Dinan à droite sur la carte et nous allons naviguer sur l’avance. Alors la R elle commence 20 km derrière nous au niveau de la Manche au niveau du barrage l’usine maré motrice de Rance entre Saint-Mal et Dinard et elle continue jusqu’à 80 km en amant devant nous jusqu’à Renn. Aujourd’hui nous allons partir en direction de Renn sans toutefois aller jusqu’à Renn évidemment parce que pour aller jusqu’à Renn il nous faudrait 3 jours de navigation. Ah oui ah oui il y a 47 écluses donc ça prend beaucoup de temps de tout traverser. On va quand même traverser une écluse. L’écluse du village de Léon. C’est un petit village, il n’est pas indiqué sur la carte. Il se situe entre Dino et Hron sur la carte. Voilà. Et donc Léon, vous allez voir, il y a beaucoup de belles choses à voir. Vous en entendrez parler plusieurs fois dans les commentaires comme on passe donc l’éclus devant la bille en dessous du château et cetera. Et une fois que nous aurons dépassé le nous prend notre demi-tour un peu plus loin dans le bf pour revenir sur Doman. Et je vous souhaite à tous une agréable. [Musique] [Musique] [Musique] Les Romains avaient choisi cet emplacement pour fonder leur village puisqu’à l’époque, il n’y avait aucune écluse et aucun barrage jusqu’à Dinard et Saint-Malot derrière nous. Et comme nous avons les plus grandes marées d’Europe à Saint-Malot avec des marnages de plus de 10 m, alors le marnage c’est la différence entre la Marée Haute et la Marée Basse. À Maré Haute, la mer sans tout frais depuis Saint-Ballot jusqu’à 3 km. en amont du village de Léon. Mais à marée basse, à marée descendante, il y avait un passage jaillé à pied sec qui se découvrait à l’emplacement du pont de Léon actuel sur lequel nous passerons tout à l’heure. 4 minut 3 pour aller à gauche. sur la droite de la gauche en plus donc vous avez remarque le chemin de circuit souvent les promeneurs les drogueurs ou les bicyclettes. le chemin de la loge donc part même avant et qui va jusqu’à l’Atlant. C’est un chemin qui servait autrefois pour les animaux qui allaient qui travaillaient des bâ donc autrefois nous sommes sur un canal donc qui était utilisé pour travailler et autrefois les péniches au salon de rance partaient de Saint-Malot tout d’abord à la voie puis jusqu’entre Saint-Malot et couer sur la abandinant et bien l’estuire est assez large pour tirer des bords et remonter contre le bord de la pour éviter les bagarres entre les mariniers, il a fallu instaur de priorité comme sur la route. Sur la route, c’est priorité à droite. Sur le canal, c’est priorité à l’avalent. L’aval celui qui descend avec le courant puisque c’est celui qui maîtrise le moins bien sa vitesse. Donc l’avalan croisit. Le l’avalan priorité parce que justement lorsqu’il y avait du courant, c’est celui qui maîtrisait le moins bien sa vitesse. Malheureusement, l’accident le plus fréquent qui arrivait, c’est lorsque l’aval entraînée par le courant finisse par dépasser l’animal censé aller de tirer sur le chemin de appliqué par le maron et la femme qui reste allait le bateau jusqu’à ce que le mari puis s’acheter un autre animal de dans tous les cas le marinier ne restait pas à rien faire à il était au premier tir de son bateau avec une grande perche de et qui aidait à l’avancement et qui l’écartait régulièrement de la ville pour ne pas rester le une femme arriva à faire 10 à 12 km par jour quand même. Un bon cheval deage 14 à 15 km. [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] Non, pas encore. [Musique] Voilà. [Applaudissements] [Musique] [Musique] Donc nous voici dans l’écluse. Alors l’éclusier ou l’éclusière va fermer sur le côté à l’aide du pupitre électrique va fermer les deux portes derrière nous qui s’appelle des ventaux inventail des ventaux parce que l’écluse va se sentir comme du noir nous allons monter d’ 1,10 environ pour nous retrouver exactement au même niveau que le canal devant nous. Il n’y aura aucune résistance pour ouvrir des grands avant puisque ce sont les ventaux arrières qui font au de barage à leur et c’est donc qui a mis au point le principe des écluses. C’est moins que monde et pour notre métier c’est plus pratique et il se serait inspiré des chinois. [Musique] Oh, Et après l’ous pas toujours parler du chemin ce chemin chemin de Hallage au som de allage à l’époque pour mettre dans tirer des bateaux pas de moteur des animaux de ce qui arriver pour les garder les on quand même avancé on pouvait pas rester à canal on la fin descendre les bateau des bateau et là vous voyez la encore et donc voilà et donc pour tirer le bateau c’est la cit comme ça et ça permettait de tirer le bateau. Ah et c’était la femme qui tirait le bateau souvent. Et ben oui les prof Oui, parce que en général en général les Marinés, ils avaient une qu’une seule femme. Donc euh officiellement toujours c’est ça, il est d’accord. Et donc le plus dur pour tirer le bateau, c’était de le mettre en route, même si le bateau était lourd hein, le nôre il fait une dizaine de tonnes parce qu’il en aluminium. Les bateaux à l’époque en dernier siècle, ils étaient souvent en acier avec une cargaison à bord. facilement perd 50 ton et les femmes arrivaient quand même à tirer ça parce que le plus dur c’était vraiment de de mettre le bateau en route une fois qu’il était lancé qu’il avait faisait de le tirer enfin c’était pas simple non plus hein en général elle finissait leur vie courbé ça çait oui mais mais oui donc le plus dur c’est vraiment de le mettre en route et de l’arrêter également hein l’homme il restait sur le bateau à regarder sa femme tirer quoi. C’est ça c’est ça. Oh là oh c’est mignon des gentil à orienter le bateau. C’est parce qu’après tout euh vous voyez euh lorsque lorsqu’on tire depuis le chemin d’un bateau il t aller vers le chemin de l’âge. Donc l’homme enfin voilà il écarta le bateau quoi. Oui. Les femmes savent tout faire de leur mar. Oui pas la feuille que vous. Ah oui marino. Donc voilà. Et donc s’il y a des volontaires à la fin pour essayer, on essayera encore un petit peu. On tirerait un petit peu, hein. Cet abli ma gloire a été fondé en l’an 850 il y a plus de 11 siècles par six moines qui ont débarqué du sud de l’Angleterre du pays de Gale et qui ont rencontré Nominoé. Nominoé, premier roi des Bretons, qui venait ici à Léon faire des parties de chasse au sang. Lors une partie de chasse, nos simo leur donner cet emplacement précis pour y fonder leur habit. Le roi nominoé leur promet toutes sortes de larges, de l’argent, des terres, cet emplacement. et tout. Oh, c’est que j’allais dire. On va passer devant vivement les gens. jusqu’ici vraiment le maximum que Jésus soit et là on va voir justement escalad des gens escaladés bien que maintenant [Musique] donc nous arrivons devant la bille royale Saint Maoire La jolie grande pièce au milieu en dentelle de granite avec les vitreux. À droite, le bâtiment en réflection, c’était l’hostellerie où se faisait l’accueil des pèlerins et des chevaliers qui rendaient visites au moine. Et la tour carrée dans le jardin et bien c’était le coffre fort des moines. Quand on a un coffre fort de cette taille dans son jardin, c’est qu’on a un petit peu de sous à cacher. Il faut dire que nos moines, je vous parlais de des Romains qui avaient fondé un le village et qui avaient installé un péage à Marba Sagé. Et bien nos moines de Léon ont instauré eux immédiatement un péage pour toutes les charrettes qui traversaient. C’était la voie galoromaine Reine Corsol autrement dit Paris-Brest. et nos moi avait inventé coffeoute avant cofirout donc nous allons nous approchons du pont de Léon vous remarquerez que le chemin de Hallas va changer de rive changer de côté Et c’est à l’emplacement de ce pont que se trouvait autrefois le passage à gué depuis les Romains et donc le payage. Et vous remarquerez aussitôt après le pont de Léon des pierres à même la rive. Le village de Léon était réputé autrefois pour ces lavandières qui tous les lundis mon à dinan chercher le lalle des bourgeois de la ville et tas à clairer qui laissait passer l’air. Et donc les femmes ramenaient le linge propre et sec le lundi suivant. Adine [Musique] [Musique] Sur la droite là, vous apercevez des rangées de peupliers. Donc on plante des copies dans des endroits très humides. D’ailleurs, les paysans par chez nous appellent cet arbre une fontaine vers le ciel. C’est un arbre qui pousse très vite et qui absorbe beaucoup d’eau. Autrefis en campagne d’ailleurs quand une petite fille, le papa plantait le maximum de peuple [Musique] il y a des jeux sont des jeux [Musique] parce [Musique] [Musique] par [Musique] [Musique] [Musique] M. [Musique] [Musique] M.

L’association Laur’art de Laurenan a organisé une balade en vedette sur la Rance. Départ du port de Dinan jusqu’au village de Léhon. Un voyage sur les eaux du canal le plus ancien de Bretagne joignant l’Atlantique et la Manche.