Das fehlende Finale: AIDAmar läuft ein | Warnemünde 02.11.2025

Das fehlende Finale: AIDAmar läuft ein | Warnemünde 02.11.2025

Ein fröhliches Moin und ahoi aus Hosterquarn Münder am Sonntag morgen gegen Moment 6:40 Uhr. Es läuft ein Aidaman mit unserem Captain Henry an Bord. Dieses Video soll bisschen die Fortsetzung sein von dem Sturmvideo in Warnemünde, wo wir ja das Einlaufen der Idamar nur bis an die Molenköpfe verfolgen konnten, bis uns der Sturm die Technik kaputt gemacht hat und so können wir jetzt den restlichen Weg in Warnem einmal mitverfolgen, was sich natürlich umso mehr lohnt, da Henry mit an Bord ist nach seiner kleinen Kreuzfahrt. die nach Arhus in Kopenhagen geführt hat seit Donnerstag und so können wir ihn beim Einlaufen begleiten. Er schlummert bestimmt noch im Bauch des Schiffes. Sei ihm auch gegönnt. Dafür sind ja seine Moderatoren dann vor Ort und können das mit verfolgen. Ja, es war schon ganz schön Schiffsverkehr heute morgen hier im Hafen. Die Berlin ist nach Gezer ausgelaufen. Zwei Feren sind reingekommen, die Scorne und die Hackelberry Fin. Sicherlich irgendwo aus Skandinavien. Die Aida muss jetzt noch bisschen langsam machen, weil die Ich dreh mich mal kurz um. Genau, die Hackelberry Fin dreht noch auf der Wendeplatte, denn wie ihr seht, düst die Aida knallhart erstmal hier am Kreuzfahrterminell vorbei im Seekal. Sie wird jetzt durchfahren Richtung Überseehafen, um dann dort auf der sogenannten Wendeplatte, die sich in den großen Hafenbecken vor den eigentlichen Hafenanlagen befindet, zu drehen und sich dann wieder mit dem Bug voran ans Kreuzfahrterminal anzulegen. So langsam wird’s auch hell, denn ich filme hier ja nur mit meinem Handy, so dass ihr natürlich nicht die gewohnte Henry Qualität habt, aber ich dachte mir besser ein Handyv als gar keins. Ich hoffe auch die Windgeräusche stören nicht allzu doll. Der Wind ist zwar nicht sehr stark, aber dürfte sicherlich trotzdem zu hören sein. Aber da ich ja auch nicht mit extern Mikros ausgestattet bin, so als Hobby Filmer, ich bin da eher, da ich ja eher auf der Moderatorenseite bin, stehen auch schon Leute oben, die das Einlaufen auch verfolgen wollen. sind also doch schon paar wach. Ich hoffe, man hört das Rauschen des Wassers auch ein wenig in der Bugwelle. Hier auf dieser Höhe krummelt die Maschine vor sich hin, aber ansonsten, wie man sehen kann, hinter den Fenstern gähnende Lehrer. Auf der Moingstation ist natürlich schon Betrieb. Die Leinen sind schon vorbereitet zum Anlegen und jetzt schauen wir ein wenig der AI dahinterher, wie sie sich Richtung Wendeplatte bewegt. Die Hackelberry Finn hat ihre Drehung beendet und läuft jetzt ihren Liegeplatz an der Pier im Überseehafen an, so dass die Aida genug Platz hat, da jetzt drehen zu können. อ Horn brauchen wir natürlich nicht zu hoffen. Das ist um die Zeit ausgeschlossen. Und wie wir ja wissen, ist der ID Mar Kapitän auch nicht allzu hohenfreundig. War ja beim Einlaufen, beim Sturmstream schon so. Und auch beim Auslaufen hat er ja zweimal nicht geantwortet auf die Grüße von der Warnos. Da bisschen schade, aber kann man nichts machen. Seine Entscheidung. Tja, Heinri hatte de im Warnemünte Stream gesagt, dass er noch nie einlaufen Ida in Warnemünte gesehen hat. Hat er beim Sturmstream auch nicht so direkt und jetzt auch wieder nicht. Ja, aber so bleibt ja wenigstens das Video davon. Er war zwar live dabei, aber ohne zu gucken. So, während die AI da Richtung Wendeplatte fährt, hier noch mal einen Blick. War nur Strom aufwärts. Genau da geht es Richtung Rostock Stadthafen. Hier auf der anderen Seite des Seekanals haben wir die Warnuwerf, die jetzt zur Bundesmarine als Marinearsenal gehört. Werden die Marineschiffe jetzt gewartet. Standesgemäß bin ich damitlich mit meiner Yacht hierhergekommen. Spaß liegt auf auf im zweiten Kai des Kreuzfahrtterminals. Auch nicht schlecht. Ja. Und dann haben wir hier drüben das Kreuzfahrterminell. Und den Blick auf die Ostsee raus. Jetzt wird’s ja langsam hell. Die Sonne geht auf hinter mir im Osten. Dadurch wird natürlich auch jetzt die Bildqualität hoffe ich immer besser. Und dann gucken wir mal wieder, was unsere EI da so treibt. Hat sich vorhin auch ein Zotteltieren in Richtung Wendeplatte aufgemacht. Mein der Wind ist zwar nicht so stark, aber es kann sein, dass er dort zur Unterstützung mit liegt. Ja, man sieht ihn jetzt auch von rechts die Lichter, die da Richtung Aida fahren, die auch schon klein wenig die Drehung eingeleitet hat. Ja, da kommt der Fokus leider nicht ganz mit hier. Da ist es noch zu dunkel. Ich hoffe, das ist trotzdem okay. Wenn ich das jetzt richtig sehe, ist die Ader aufgestoppt. und sollte jetzt jeden Moment ihre Drehung anfangen. Und schon geht’s los. Da ist auch der Schleppi an der Seite. Davon rechts, wo er jetzt herkommt, da geht’s auch Richtung Marinestützpunkt. Dort ist ein Fregatengeschorter stationiert, was die neuen Frikanten, glaube Klasse 217 bekommen soll, die aber noch in der Abrobung sind. Da gab’s auch Verzögerung bei Baulieferung und in Betriebnahme. Ja, und weil vorhin die Berlin gerade ausgelaufen ist mit ihrem Flettnerrotor, ich habe dann Neuigkeiten von Sclines. Scunlines hat jetzt ein Schiff in Kleipeter zum Umbau. Da werden da werden Batterien eingebaut und das soll dann die Putgartenroute rein elektrisch bedienen. Das hat zwar noch quasi ein Hilfsdiesel, das ist auch mal ohne aufzuladen irgendwo weiterhinfahren kann bei Überführungsfahrten, Werftfahrten und so weiter, aber das ist jetzt die Zukunft bei Scantlines. Also der Flettner Rotor wird definitiv nicht weiter Einzug halten. Auch die Route Rostock Gzer soll dann eines Tages batterieelektrisch betrieben werden. So jedenfalls der Plan bei Scantlines derzeit. Ja, und dann hat ich auch schon im Warnemestream geschrieben. Vorhin beim beim Schwenk über Warnemünte habt ihr sicherlich gesehen, dass das Riesenrad weg ist. Ja, das muss da gab’s dann stand dann zwei Tage später in der Zeitung, da gab’s wohl Schwierigkeiten mit Grundstückseigentümer, Pacht und ähnlichem und da musste das Riesenrad leider abgebaut werden. Schade, fehlt eigentlich was in der Silhouette jetzt. Das war ein schöner Anblick gerade nachts mit den Lichtern. So, den Schlöppi haben sie augenscheinlich nicht gebraucht. Der macht sich wieder auf dem Rückweg. bzw. Weise kann ja auch sein, dass er sich Richtung Kreuzfahrtterminal noch aufmacht, um gegebenenfalls die Aida gegen die Keimauer zu drücken. So, da hat sie ihre 180° Drehung fast vollendet. Was man hier immer sehr schön sehen kann, sind die Fahrwassertonnen mit ihren roten und grünen Blinklichtern. Möen geschwarte wird auch langsam wach. Man hört sie dann schon deutlich schreien. machen sich wahrscheinlich schon wieder ein Plan, wie sie den nächsten Touris ihre Fischbrötchen klagen können. M. So, bisschen Rostockerschlepper Content. Die Farbe Baltic. So, und dann schwenken wir mal wieder zurück zur Aida. Die sollte jetzt langsam wieder auf uns zukommen. Oh, sorry. mich gerade noch mal rumgedreht. Gucken, was der Schleppi macht. Die kleinen Aidas haben natürlich nicht die Lichtschoss an der Seite wie Perla und Prima. Deswegen sind die jetzt auch eigentlich relativ finster. So, das sind die einzigen Lichter wirklich die der Fenster Ja. Am linken Bildrand seht ihr auch so einen kleinen Windsack. Da seht ihr, dass der quasi jetzt wirklich genau von vorn kommt der Wind. Ich hoffe, dass da nicht allzu sehr stört im Mikrofon, aber Wind ist eben immer ein Thema hier an der Küste, gerade wenn das noch so offen ist, der so aus Süd wieder aus Südwest kommt, wie jetzt natürlich freie Bahn über der Warnung. Stop. Tja, da kleitet sie heran. Falls ihr die Möbel im Hintergrund gehört habt, das sind gerade mal zwei Stück, die da so ein leer machen. Der Platz von dem Henry beim Auslaufen gestreamt hat vorne am Bug auf diesen Aussichtspotesten ist auch schon wieder besetzt. Mal sehen, ob ich ein bisschen einfangen kann. Ja, ist nicht besonders gut. Zoomen wir wieder raus. Ja. Ja, Ankunft war ja für 8 Uhr geplant. Da war sie ein klein wenig schneller, bis sie dann fest ist. Das dauert ja auch noch ein Moment. Guten Morgen, Henry. Aufstehen, wieder an Land gehen. Hat er zwar definitiv nicht gehört, aber warum nicht? Hier an der Seite ist übrigens das Zeichen für die Stabilisatoren. Dort wird dort ist dann der Stabilisator, der dann bei Wellmenggang ausgeklappt wird, damit das Schiff ruhiger liegt. So, der nimmt jetzt schon leicht Kurs Richtung Kreuzfahrterminell. Schleppi verzieht sich auf eine Meer. Wer weiß, wo der hin will. Auch achter sieht man schon schön die vorbereiteten Leinen. Aufstoppen geht los. deutlich zu hören und zu sehen. So, ich werde mal ein Stück mitgehen. Hier drüben macht sich auch gerade wieder eine Fähre auf dem Weg. Können wir ja mal kurz mitnehmen. M. Echt? So Leute, die Fähre erreicht das andere Ufer. Henry wird dann bald aufstehen und gemütlich frühstücken. Und gemütlich frühstücken habe ich jetzt auch vor. Jetzt habt ihr ja gesehen, wie das Einlaufen in Warn Münter von Statten geht, wie sie sich jetzt noch an die Pier drückt. Da das sind, glaube ich, Bilder, die kennt man und die muss ich jetzt nicht mehr mit filmen. Ich wünsche euch allen noch alles Gute und bis zum nächsten Mal. Euer Til Eulenspiegel, Moderator bei Großzug Hamburg.

Am 2. November 2025 lief die AIDAmar früh am Morgen in Warnemünde ein – und dieses Video zeigt euch endlich das Finale, das wir euch beim Sturm-Livestream am 4. Oktober nicht mehr zeigen konnten.
Gefilmt wurde das Einlaufen von Till Eulenspiegel, direkt vom Warnemünder Seekanal aus.
Ich selbst war zu diesem Zeitpunkt bereits an Bord der AIDAmar – aber um 06:40 Uhr noch nicht wach.
Dieses Video schließt deshalb symbolisch den Kreis und beendet unseren gemeinsamen Sturm-Stream offiziell.

📍 Ort: Warnemünde
📆 Datum: 02.11.2025
🎥 Aufnahme: Till Eulenspiegel
Danke an Till, dass er uns diese Aufnahme zur Verfügung gestellt hat!

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