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    France

    #20. Le 220V dans le van aménagé comme à la maison – convertisseur Multiplus



    Hey hey !

    Salut à toutes et à tous,

    Bénéficier de prises 220V dans un van ou un fourgon aménagé et utiliser les mêmes appareils électriques qu’à la maison, qui n’en a pas rêvé ?
    Je vous explique pourquoi j’ai franchi le pas, ce que j’attends d’une telle installation et quelles en sont les limites.

    Je vous montre ensuite pas à pas l’installation du convertisseur chargeur Multiplus de Victron Energy qui permet de convertir le 12V de la batterie auxiliaire en 220V, mais pas uniquement. Je vous parle également de mini tableau électrique, de prises 220V implantées dans différents endroits du van et de la connectique.

    Je teste avec vous toutes les configurations possibles, avec et sans connexion au secteur via la prise camping P17.

    N’hésitez pas à partager avec moi vos propres expériences en commentaires.

    Si ce n’est pas encore fait, abonnez-vous pour suivre les différentes étapes de l’aménagement et soutenir la chaîne…

    À bientôt et d’ici là, n’oubliez pas de kiffer la (van)life !

    _____________ Chapitres _____________
    0:00 Introduction
    1:05 220V or not 220V ?
    2:08 Fonctionnement du Multiplus
    3:25 Caractéristiques techniques
    6:42 Câblage
    12:39 Liaison batterie
    13:45 Tests
    20:35 Sonde de température
    22:04 Conclusion et bêtisier

    __________ Les Fournitures __________
    ● Batterie 150 Ah ▶ https://tinyurl.com/3rz452jf
    ● Convertisseur chargeur Multi Plus ▶ https://tinyurl.com/4pxrcytw
    ● Porte-fusible Mega ▶ https://tinyurl.com/2p8887du
    ● Bus bar ▶ https://tinyurl.com/3w4u6fss
    ● Coffret électrique 220V 4 modules ▶ https://tinyurl.com/bdhtb98u

    _____________ Musiques _____________
    ● Robert Ruth – Mercury Rip
    ● El Equipo Del Norte – Sin Razon
    ● Snake City – We Don’t Talk About Nothing No More
    ● Spring Gang – Papa Funk

    #vanlife #manuka #vanaménagé #philouvalberg

    10 Comments

    1. Véronique Raymond on

      Bonjour, Comment reliez-vous la terre à la terre pour le 220v lorsque le chargeur n'est pas connecté au réseau via la prise p17 en admettant que ce soit utile de la relier (régime IT) ? Pas compris l'histoire de la masse sur du 220v, n'est ce pas dangereux pour votre matériel 12v ça ?

    2. Isabelle DUTHEIL on

      Bonjour,
      Merci pour cette vidéo super détaillée et explicative.
      Quelques questions…
      Lorsque vous rechargez le drone et la batterie Makita via la position ON sur le Multi+, l'autonomie de la batterie auxiliaire est indiquée à 0.5 h. Est-ce que cela veut dire que votre batterie totalement chargée de 150Ah sera déchargée en 30 minutes ? Je ne comprends pas trop, une consommation instantanée d'environ 160W (environ 12A), devrait permettre une charge pendant 150Ah/12A=12,5 h, pas 30 minutes. Si vous pouvez éclairer ma lanterne ? 🤣
      Qu'est ce que vous entendez par programmer le Multi+ ?
      Savez-vous à quoi servent les cosses vertes REMOTE et ALARM sous le Multi+ ?
      Le positionnement à plat du Multi+ permet-il une ventilation optimale, est-ce que cela ne serait pas mieux en position verticale ?
      Par avance, merci pour vos réponses.

      Isabelle et Olivier.

    4. Alex Barry Pegaze-Le-Van on

      Bonsoir, merci pour ce retour, le 230 volts est toujours pratique dans un fourgon, je pense que cela peut etre bien, à conditions d'avoir une bonne batterie. Sinon, l'interdiff protege les personnes et non les surtensions.D'autres part le disjoncteur 16 A n'est pas différentiel, lui, il protege les CC et les surtensions. Mais rien de bien grave, pour que d'autre abonnées ne ce melange pas les pinceaux. Sinon, pour le réglage, tu as le cerbo Gx, mais plus couteux…

    7. Henry Gottvalles on

      Bonjour, nouveau venu sur votre chaîne j'ai vraiment apprécié votre vidéo simple et efficace vos explications …je possède moi même un fourgon aménagé de marque allemande acheté il y a trois ans équipé de panneaux solaires et d'une batterie 120 Ampère heure de type agm . Qui se recharge via l'alternateur et les panneaux solaires.malheureusement pas de convertisseur 12/ 220 volts ce qui me bloque un peu en autonomie..autre que par la prise P17.. j'aurais une question vaudrait t'il pas mieux que remplace la batterie AGM par une LFP avant d'installer le convertisseur victron plus que vous venez de mettre ?
      Marcia encore pour cette vidéo vraiment très constructive

    8. Jorge on

      Bonjour Philou, je suis un nouvel abonné, nous sommes nomades à plein temps depuis 5 ans en Cc, tes vidéos sont bien montées et expliquées (( pédagogues )) 👍 si je peux me permettre, pour éviter d'allumer le convertisseur pour faire fonctionner mon Pc j'utilise un chargeur de pc input 12v output 19,5v je n'ai qu'un convertisseur victron 300w cela nous suffit.
      J'aurais certainement des questions sur ta vidéo du dcdc je les poserai sur la bonne vidéo, merci du partage et à bientôt ici ou sur la route 🇪🇦

    9. tazmanevil on

      Bonjour Philippe , Vidéo très intéressante et bien détaillée comme toujours . j'avoue malgré tout que même avec toutes ces explications et ces schémas je me sent pas vraiment capable de réussir un aussi bon travail . A Bientôt et merci pour tes vidéos .

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