Nouvelle épreuve au gabon, je suis en panne seul dans la forêt car mon camion ne veut plus démarrer… Le stress est au maximum, mon visa expire aujourd’hui et je dois rentrer au Congo. Les galères s’enchainent jusqu’au bout et avec ce climat équatorial, j’en bave !

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AU SOMMAIRE :
00:00 Introduction
01:07 Direction le Congo
01:56 Mon camion ne veut plus démarrer
04:20 Seul dans la forêt
06:55 Enfin de l’espoir
08:25 Je suis désespéré
12:20 Peut-être le démarreur
13:14 La carte joker
15:35 Nouvelle tentative
16:10 Dernière solution
17:37 Je reprends la route
19:05 Nouveau problème en vue
20:52 Les galères, toujours des galères
23:14 Préparation du RedTruck

Je vous invite à découvrir la playlist sur le RedTruck, la fabrication de notre camion 4×4 aménagé : https://youtube.com/playlist?list=PLCrMMMz-AfG-mw3d1vO_MquqTIyz7xFEb

Justin Van Colen © Tous droits réservés

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#panne #camion #gabon

25 Comments

  1. Désolé d'être aussi grossier dans cette vidéo. Il y a des jours où tu ne veux vraiment pas tomber en panne… Avec l'expiration de mon visa du Gabon et ce climat équatorial, j'ai vite perdu patience et je me suis laissé emporter par les événements. L'aventure va s’intensifier, la suite va être très difficile ! Ce n'était qu'un échauffement.
    Passez de belles fêtes de fin d'année, c'est sans doute la dernière vidéo de 2023 !

    À très vite, car la découverte du monde n'attend pas ! 🥰

  2. Ah la la🙃 ,il est pourtant simplissime ce schéma(aujourd'hui ca fait la taille d'une bible😵‍💫😵 ,le + a gauche le – à droite les périphériques entre les deux,démarreur,alternateur,deuxième alternateur(option),relais de préchauffage pour les "bougie dans l’admission"…
    ton contacteur de clé de contact c'est le 6161(sur sa droite les différentes position possibles)
    mais quand tu es pressé tu bazarde tout ça et tu met un + sur l’excitation de l'alternateur(évite de le cramer)avec un fils volant et un coup de tournevis entre le plus du démarreur et l’excitation du solénoïde(le plus petit fil sur celui-ci)de celui-ci et vroooomm en route vers des contré plus agréable pour trouver la panne!
    par contre si ça se trouve une des fiches ne fais pas un bon contact(un peu lache),je ne veux pas te faire peur mais beaucoup d'incendie de véhicules sont du a de petite panne électriques qui du fait de ce contact/rupture cré un échauffement qui fond le plastique isolant puis à un moment celui-ci charbonne,l’échauffement enflamme le carbone et l'incendie est là,
    un premium 420dci qui avait subit une réparation suite a un accident faisait office de cheminé à travers le pare brise a cause d'un faisceau mal réparer(dur à éteindre car la puissance des batteries augmente le nombre d’ampères et échauffe plus vite les fil fondu qui se touche et amplifie le problème,d'abord débranché la batterie puis éteindre au mieux,l'extincteur 2kg poudre a permis d'éteindre celui-ci heureusement,bon le camion à servi de donneur d’organe les frais de réparation étant trop importants.
    toujours faire une pose psychologique quand on ne trouve pas: merci papillons
    j'écris le commentaire au fur et a mesure que je regarde: la cosse desserrer qui arc et pas de puissance(avoue tu ne les a pas regardé comme je te l'avais conseillé lors de sa remise en forme du camion,bon rien de grave un singe averti en vaut deux🤕) ,ça se refait sans probléme ,pour remplacer le pont si ça touche pas utilise un des câbles de pontage pour le démarrage à la place,tu dois avoir ça,les pinces faisant un bon contact.
    regarde ton interrupteur (celui-ci dois se démonter) si il ne charbonne pas ca peu etre une des pane possible les contact à l'intérieur étant des linguet en acier cuivré qui se termine par le contact( un plot en cuivre recouvert d'argent pour un meilleur contact et tenu dans le temps),
    dans le temps il peuvent se déformer par la chaleur(ampére qui les traverse) et finir par ne plus faire contact avec cette déformation.
    il peu aussi s’agir plus bêtement d'un défaut de masse(la il faut regarder la continuité )
    les acier des barre en afrique n'ont pas la qualité de celles en Europe.accroche ta sangle sur la barre de la cellule au dessus du réservoir celle-ci ne va pas plié.
    pour les pneus une bonne analogie c'est de passer du sabot de cheval au pied de chameau.
    bon courage pour la suite

  3. Rhooo Justin, j'ai eu la trouille extrême jusqu'au démarrage de ce Red Truck. Pffff, j'aurais eu du mal aussi à ta place. Allez courage pour la suite… et bisous à Bee quand tu l'auras en ligne. Bisous à tous les deux en fait 😉
    Oh purée, c'est pas vrai, ça recommence avec le réservoir. Je pensais qu'ils avaient bien travaillé dessus, certainement que oui mais les routes étaient plutôt facile par rapport à avant. Bon Re courage !!!

  4. J'ai eu la même panne avec mon S170 en Mauritanie…….problème de cosse de batterie.
    Par contre pour tes supports reservoir….vu que tu en a installé un plus grand, je pense que tu aurais du fixer les supports sur ton faux châssis. Celui ci contrairement aux châssis du camion ne se déforme pas

  5. Bravo, Justin, tu nous proposes un bel épisode. Je comprends le stress que tu as partagé, quand un passe survient au brusquement et qu'on ne résout pas le problème. Toi c'est arrivé en camion, moi c'est arrivé en mer. Ton camion ne bouge pas avec le mauvais temps, un bateau SI et énormément. Et alors je me suis trouvé assez souvent au bord de la panique dans ma vie de marin, commerciale ou de plaisance. Au début de ton problème électrique, j'ai immédiatement suspecté les bornes de ta batterie puisque que je ne percevais sur mon écran aucune lumière sur le tableau de bord de la cabine. Mais peut-être ai-je mal vu? Et finalement, partageant à distance ton stresse j'ai saisi immédiatement toute l'intensité de ta joie quand la panne a été résolue. Mais je suis très curieux: cela venait de quoi, la panne en fin de compte? Je n'ai pas saisi !
    Quant à tes soudures qui ne tiennent pas, tu n'a pas eu de chance lors de tes soutien africains. Ce n'est certainement de leur faute et dans l'ensemble, d'après ce que j'ai vu dans tes vidéos, ils se sont vraiment défoncés pour te secourir. Et pourtant je ne peux m'empêcher de me faire cette réflexion; Personne ne peut se mettre à ta place, mais en toute modestie il me semble j'aurai préparé le RED TRUCK en embarquant un poste à soudure avec un peu de ferraille et des baguettes de soudure. Bon je dis ça en passant. Cela aurait peut-être trop chargé le véhicule?. C'est vite dit et quelque peu prétentieux quand on vit une traversée de l'Afrique au travers de la vie d'un autre. Seul toi peut nous faire bénéficier de tes expériences tirées de tes aventures.
    Alors encore merci de me faire voyager, par la terre cette fois, moi qui suis en retraite depuis si longtemps et pour qui les voyages sont lointains.
    Papy Charles.

  6. Gros coup de chaud 🔥 . Belle victoire de l’homme sur la machine !!! Au pire tu pouvais aller tamponner tes visas en paramoteur et revenir (DÉSOLÉ J’AI PAS PU M’EMPÊCHER 😂😂 ) Belle leçon de selfcontrol en tout cas et merci pour les images moi j’aurai tout envoyé ballader . Ah on a encore regardé ta vidéo en dinant 😊😊 A pluch

  7. Salut Justin je vois que le camion fait des caprices de démarrage , une bonne chose le démarreur fait son travail , le problème vient bien au niveau électrique le relais
    Ou le bouton poussoir possible sa tourne au tour de sa . Bonne route est bon courage , Je te souhaite de bonne fêtes ainsi qu'à Bee …

  8. Même si je sais que tu es probablement avec tes vaches normandes, tu fais super bien ressentir ton problème et pour quelqu'un qui n'y connait rien (comme tu le dis) bah tu t'en sors avec les honneurs. Bravo Justin

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