Per Nachtzug zur Kreuzfahrt – Alternative zu Auto und Flieger? Interview mit Nachtzugexperte Patrick

Per Nachtzug zur Kreuzfahrt – Alternative zu Auto und Flieger? Interview mit Nachtzugexperte Patrick

Aho ihr lieben wenn die meisten von uns in den nächsten Wochen auf Kreuzfahrt gehen dann ist das meist eine Reise ab Deutschland oder zumindest Europa ja und da stellt sich dann natürlich die Frage wie kommt man denn eigentlich zum Schiff innerhalb von Deutschland ist es natürlich relativ häufig das Auto oder aber der Zug innerhalb von Europa da ist es so da fliegen sicherlich die meisten aber ein Verkehrsmittel das viele gar nicht so sehr auf dem Zettel haben und dass ich im vergangenen Jahr tatsächlich mal ausprobiert habe das ist der Nachtzug und in den vergangenen 5 Jahren ist das so ein Thema habe ich gesehen das immer mehr Menschen interessiert und ja das ist vielleicht auch der Verdienst von Patrick Neumann vom Verein Back on Track Germany der sich für mehr Nachtzüge in Europa einsetzt hallo Patrick hallo Matthias ja also das mag ja erstmal ein Thema sein was was der eine oder andere über das der ein oder andere vielleicht gar nicht so nachgedacht hat bisher aber dieses verstärkte Interesse am Nacht Zug das kann man wirklich wunderbar sehen wenn man nämlich mal schaut nach was die Menschen so googeln ja da gibt’s ja Google Trends kann man da nach gucken und da habe ich mal geguckt und seit 5 Jahren ist das wirklich irre abgesehen kleiner coronakrieg aber Knick aber da geht es mit dem Thema Nachtzug wirklich eigentlich nur Berg auf was glaubst du daran woran liegt das Gut unsere Initiative heißt aus gutem Grund Back on Track denn die Nachtzüge sollen zurück aufs Gleis in den 60er bis 80er Jahren ach quatsch bis ins neue Jahrtausend herein gab g es reichlichst Verbindungen die dann nach und nach eingestellt wurden und um das wiederzeleben darüberfür setzen wir uns in 12 europäischen Ländern ein es wird oft von Renaissance gesprochen das ist also wir sind auf einem sehr guten Wege dass die Linien mehr und zahlreicher werden aber da ist noch viel mehr möglich und gerade auch mit dem Thema wo du eröffnet hast als Alternative zum Flug und da haben wir auch eine Studie veröffentlicht und auch perspektivisch was kann man machen welche Flüge kann man sinnvoll ersetzen und das sollte sich auch unser Bundesverkehrsministerium noch einmal genauer anschauen denn der Nachtzug ist 28 mal klimafreundlicher als das Flugzeug wenn man die gesamten emittierten Treibhausgase in Betracht zieht mm das ist natürlich wirklich eine Menge abseits ja von dieser günstigeren CO2 Bilanz im Vergleich zum Fliegen was spricht den Deiner Ansicht nach noch für Nachtzüge es gab mal den den Werbeslogan über Nacht einen ganzen Tag gewinnen ja also im Idealfall gut wer es möchte oder Urlaubstage auch sparen möchte er geht noch zur Arbeit und setzt sich abends in den Zug und ist am nächsten Morgen da wo er ankommt von da ist es eine durchaus clevere Form des Reisens aber auch eine besondere Form des Reisens gut wir alle sind schon geflogen und wenn wir dann die Flughäfen vergleichen dann sind die doch alle recht ähnlich und die Sicherheitskontrolle und die Handgepäckbestimmungen und im Idealfall steigt man an einem Hauptbahnhof im Stadtzentrum ein und im anderen Stadtzentrum wieder aus mhm das ist natürlich so die ideale Variante ich finde ja das passt eigentlich zum Schiff fahren eigentlich ganz gut weil das ist ja ein vergleichsweise langsames Reisen und Zugfahren natürlich gut ist schneller jetzt als ein Schiff aber jetzt langsamer als ein Flugzeug also sofern gar nicht so absurd jetzt haben wir gesagt starkes Interesse also besonders seit 5 Jahren was daran nun aber ein bisschen skuril ist ja du hast es schon angedeutet die Deutsche Bahn die hatte sich davor schon von dem Thema Nachtzug verabschiedet und normalerweise verabschiedet man sich ja nicht von Dingen jetzt aufgrund des großen Erfolges ne gut es war 2016 und es standen große Renovierungen in die nachtzugflotte an und äh ja man kann sich ja vorstellen wie bei den Konzernen die Berater äh rein und Ausgehen eine dicke Rechnung schreiben und am Ende steht der nach Zug auf der Streichliste das heißt die DB haben sich damals obwohl die Züge voll waren ähm äh davon verabschiedet und das in Deutschland sehr sehr viele Nachtzüge fahren haben wir vor allem den Österreichischen Bundesbahnen zu verdanken die damals so mümutig waren und gesagt haben wir übernehmen dieses Geschäft ja man war vorher schon partnerschaftlich verbunden und sie ja die war das Wagenmaterial übernommen Stück für Stück renoviert und seitdem fahr unter dem Label nightjet auch viele österreichische Nachtzüge durch Europa und vor allem auch nach Deutschland hast du denn eine bevorzugte Strecke wo du sagst Mensch da bin ich bin ich gern unterwegs und da macht das irgendwie für mich auch richtig Sinn bisschen neutral zu bleiben also am liebsten habe ich die wirklich die älteren Wagen wo man noch Fenster aufmachen kann ja romantischen Faktor da kriegt man noch die bahnfrisur wenn man bchend rausschaut und es gibt ja auch durchaus ein Erlebnis es es z.B okay ich weiß jetzt nicht müsstest Du wissen ist Sizilien auch ein Kreuzfahrthafen na ja der ist wird angelaufen so richtig Turnaround sozusagen wie man das nennt ich glaube je nach Rederei können dann Leute auch zusteigen also ich glaube bei MSC ist es so dass dann das von Italienern genutzt wird zum Zusteigen aber das ist jetzt nichts wo jetzt der Deutsch hinfliegt oder so die Kombination Nachtzug und Schiff weil der Nachtzug von Mailand nach Palermo und sirakusa äh fährt an der Straße von Messina aufs Schiff drauf ja das heißt man hat zumindest eine Minikreuzfahrt und das ist natürlich schon ein Erlebnis wenn man abends gegen 8 in Mailand aussteigt und dann wirklich fährt da hinter Neapel die ganze Zeit am Meer entlang hinterher aufs Schiff und man ist wirklich von Mailand aus flugfrei auf Sizilien mm und wenn wir jetzt mal so ein bisschen schauen was natürlich uns Kreuzfahrer interessiert wo kommt man denn besonders gut per Nachtzug hin also starten wir z.B mal ich sitze ja nun hier in Hamburg ich denke immer so jeder Mensch in Deutschland wohnt nah an Hamburg dran das ist natürlich Quatsch es kann ja auch ganz schön weit nach Hamburg sein ist Nachtzug denn innerhalb Deutschlands denn überhaupt ein Thema weil die Deutsche Bahn macht s ja offenbar nicht ne die Deutsche Bahn gibt vor es zu machen ja man stellt halt in Österreichern die Trassen zur Verfügung was man e machen müsste und stellt die Bahnhofe zur Verfügung was man e machen müsste und den Lockführer den sie auch woanders bekommen könnten aber mit eben diesen nightjets die halten teilweise auf den längeren Strecken dann quasi am anderen Ende von Hamburg noch mal man kann in der von Zürich kommende hält in Basel und in Freiburg und in Offenburg und fährt dann die Nacht durch nach Hamburg man kann ebenso abends um 11 Uhr in München einsteigen und ist morgens um 9 uh in Hamburg und das sind so die beiden Strecken die vom Süden nach Hamburg führen und wobei es dann so ist dass es nicht nur München ist sondern es sind auch noch ein paar ich glaube Nürnberg oder was so so die Richtung da macht es vielleicht auch noch Sinn ne also da so da ist noch ein bisschen sind noch ein paar habe ich gesagt Häfen ne also einsteigeorte ja generell ist es so der Zug macht dann irgendwann dich er hält nicht mehr weil wenn du nachts um 2 Uhr steigen noch Leute zu das ist nicht so gut ja deswegen alles was was was gefühlt noch vor Mitternacht ist wird noch mitgenommen und dann ist auch wirklich Ruhe dann wird gefahren und ab ans Ziel wenn wir jetzt mal nach Skandinavien schauen da sind ja Kopenhagen und Stockholm typische Häfen wo Kreuzfahrten starten zumindest internationale Rede rein wie gut komme ich dahin von Berlin und Hamburg gibt es ich sag mal anderthalbnchtszüge der staatliche schwedische von SJ SJ geschrieben fährt das ganze Jahr durch und der private snell tget zur Saison also von Frühling bis Herbst danach sind diese Wagen im skiverkehr das heißt von Berlin die fahren beide weiter nach Stockholm und halten in auch in Kopenhagen von daher ist natürlich auch eine alternative genau eher so wie gesagt Berlin Hamburg so dann die Niederlande viele Reisen starten ja nun in Amsterdam oder Rotterdam auch ne nach Amsterdam BEK kommst du von lass mich schnell überlegen von München der kommt aus Wien und auch einer der Züricher Teil Freiburger äh Züge fährt dann in der Tat äh weiter nach Amsterdam und aus Berliner Richtung und Dresden und balchandau fährt der European Sleeper sehr interessante Geschichte eine private Genossenschaft aus den Niederlanden die diese Strecke wieder belebt hat und die schmeißen dich dann wahlweise morgens um 7 Uhr in Amsterdam raus oder etwas später in Rotterdam mhm und Italien per Nachtzug das habe ich ja nun selber schon ausprobiert Venedig Rom od oder Genua sind da ja typische Ziele jetzt für Kreuzfahrer komme ich da von Deutschland so direkt eigentlich dann nur so aus München hin wo ich schon relativ weit im Süden bin oder oder geht es auch noch gut von von nördlicher wir nennen es ja den Nachtsprung der gemacht wird und der macht sich über die Alpen am besten Halt von München aus dementsprechend sind es dann immer Umsteigeverbindungen aber wen ja ich sag mal auch ich als Berliner bin mit dem Sprinter in vier Stunden in München also ja einige Züge fahren noch erst um 23 Uhr ab da habe ich dann halt mit dem entsprechenden normalen fernverkehrsvorlauf bastle ich mir dann eine meine eigene Verbindung um es auch gescheit über Nacht bis nach Italien zu schaffen das gleiche natürlich auch für die Verbindung nach Skandinavien ja mit dem nach Hamburg sei ja mit dem Regio von Bux Hude oder mit dem Intercity von Bremen und dann fluppt das auch mhm und wenn wir jetzt mal ein bisschen weiter weggehen von den Zielen also Barcelona in Spanien oder oder Marseille in in Frankreich wie sieht’s denn da aus geht das dann noch mit dem Nachtzug oder wird’s da dann irgendwann auch schwierig wir haben von Back on Track eine Karte gemacht und wenn ich die mal hier ins Bild halte dann siehst du vielleicht ein bisschen dass in Spanien überhaupt nichts los ist und deswegen hat Beck und schweck auch eine aus dem Stand 60 Mitglieder die Gruppe weil die Spanier wollen auch ihre Nachtzüge zurück auskomfor Gründen aus klimagründen dementsprechend ist da nicht viel du SPR fragtest nach Marseille das geht von Paris aus muss auch erstmal hinkommen von daher eines unserer großen Ziele auch mit Back on Track Switzerland ist dass die Verbindung zürich-bcelona zurückkommt da stoßen wir im Moment auch auf ein großes Schweigen im Prinzip sollten die Züge schon wieder fahren zuletzt wurde eine Strecke von Prag in die Ukraine mit eine Woche Vorlauf vor vor Ostern angekündigt und Plop war sie da die Hoffnung haben wir bei Barcelona jetzt nicht ganz aber es ist auf dem Schirm und eine unserer wunschverbindungen aus deutscher Sicht wäre Frankfurt Barcelona ja wo das sind halt dann auch wirklich Strecken wo du den Flug sinnvoll ersetzen kannst ohne Sicherheitskontrolle ohne gepä Tralala bis ans Mittelmeer Marseille könnte ich sonst noch den Tipp mit auf den Weg geben wo wir gerade über Frankfurt sprechen da fährt der Tages TGW ab Frankfurt einmal am Tag durch das geht aber dann sind wir wieder beim Vorteil des Nachtzuges der den ganzen Tag spart den du ansonsten im Zug verbringst mhm jetzt wenn ja kreuzfahen meistens von Paaren oder Familien mit Kindern z.B auch genutzt gemacht wie nachzugtauglich sind denn diese beiden Gruppen na ja paar ist immer ideal also sagen wir wenn du alleine die Kabine haben willst musst du in der Regel die Plätze die leer bleiben sollen anteilig mindestens mitbezahlen wie auf dem sch und auch im Hotel Einzelzimmer Doppelzimmer ja ist jetzt nichts was der Nachzug erfunden hat für Familien auch um da ehrlich zu sein beim tagessparpreis sind die Kinder oft mit drin und wenn sie im Nachtzug ein eigenes Bett belegen muss dieses Bett mitgelegt werden allerdings ist es teilweise unbezahlbar für die kidties für die ich habe auch bekannten kreisfilien oh PAP Papa Mama wann fahren wir wieder mit dem Nachtzug äh ja also das ist dann wirklich ein Erlebnis da vielleicht noch mal der Tipp drauf zu achten dass teilweise gibt’s auch nach von Italien zurück mehrere Verbindungen dass die so ein bisschen an die Schlafenszeit der Kinder angepasst sind also lieber einem warnhur vorer einsteigen um 8 Uhr als hier die Kinder noch bis um 11 Uhr wach zu halten und ideal für Kinder äh das ist jetzt leider ein Auslaufmodell äh die die Sitzwagen mit richtigen Abteilen die könnte man sich oder kann man sich da wo sie noch fahren einfach komplett als Familie mieten und dann klappt man die Liegen runter zu einer großen Fläche bringt sich eine eigene Decke mit und hat dann quasi Vorhänge zu das große Familienbett wie es vielleicht auch zu Hause ist wo alle unter der gleichen Decke schlafen bei solchen Themen ist immer der Tipp wenn man alleine nicht weiter kommt an ein spezialisiertes Reisebüro zu sich zu wenden da gibt es welche die wirklich auch dann gucken können wie sieht das Abteil aus wo fahren diese Züge das wirklich auch wert ist diese all diese Tricks dann davon zu profitieren damit die Reise auch eine gelungene wird jetzt haben so ja Nachtzüge natürlich nur eine begrenzte Kapazität die eben natürlich deutlich geringer ist als jetzt nun ein konventioneller Zug weil ich ja mehr Platz brauche für für Betten und so weiter ist es da kurzfristig eigentlich überhaupt realistischen Ticket zu bekommen es liegt am vorhandenen Wagenmaterial wir kommen glaube ich gleich noch zu dem neuesten zu der hottest shit on the rails den wir haben aber die meisten die letzten Schlafwagen und Liegewagen wurden vor 30 Jahren gebaut ich habe mal ganz Flop formuliert in einer anderen Zeitung alles was nicht verschrottet ist fährt ja aber es wurde halt auch viel renoviert wenn ich jetzt ein 30 alten Liegewagen habe dann ist der normalerweise nicht wirklich gefühlt 30 Jahre alt sondern wurde vor ein paar Jahren noch mal aufgefrischt aber halt der Wagenkörper selber und da fährt halt gerade wirklich alles was du auf die Gleise bekommen kannst wenn jetzt jemand auf die Idee kommt ich mache eine eigenen nachtzucht dann sagen wir hey super Idee aber falls du die Wagen findest dann würde uns interessieren wo du die her hast dazu dass z.B der Nachtzug von Berlin nach Zürich oder nach Wien hatewagen und die sind entsprechend schnell voll mm von Hamburg nach innsbrurg und Wien fährt jetzt der neue nightjet und die haben jeweils sieben Wagen zu jedem Ziel also insgesamt 14 und da haben wir dann sch eine ganz andere passagiermenge und eine ganz andere Verfügbarkeit soass gerade von und nach Hamburg wo diese neue Generation seit dem letztten seit Weihnachten 23 fährt äh da haben wir doch schon eine bessere Verfügbarkeit und wir sprachen über die Kreuzfahrt Häfen Amsterdam und Rotterdam wo der European Sleeper hinfährt und der hat inzwischen 12 bis 15 Wagen sass maximal 600 Leute mit diesem Zug reisen können mhm dann doch okay wenn ich jetzt mal so schaue nach Preisen besonders das Abteil im Schlafwagen okay ich meine das ist das äh komfortabelste sozusagen aber das kommt mir teilweise wirklich wahnsinnig teuer vor wie siehst du das Einsatz vorwg wenn du Geld investieren willst und du willst Kohle machen suchst du dir keinen Nachzug aus ja da bist du froh wenn du deine Investitionen gerade wieder rausholst es ist jetzt nicht dass jeder Betreiber ein Idealist ist aber es ist ein hartes Geschäft in dem Sinne dass du ein Hotel auf Rädern betreibst ja auch ein ICE zwischen Nordrhein-Westfalen und Berlin fährt ein paar Mal am Tag hin und zurück und äh trägt seine Kosten ab der Nachtzug fährt über Nacht irgendwo hin und in der nächsten Nacht wieder zurück und zwischenzeitig ja quasi Parkgebühren und die Betten müssen gemacht werden und das ganze durchgeputzt werden ja dementsprechend ist es das mal zu Erklärung wo diese Preise herkommen es gibt natürlich auch Richtung Niederlande gibt’s gerade von Berlin Sonderpreise für 70 € hin und zurück äh wenn entsprechend Kapazität vorhanden ist aber wie du sagst der Schlaf Wagen der kann dann schon mal einen Tacken mehr kosten ähm wenn ich nun mit dem Nachzug fahre dann brauche ich logischerweise häufig auch einen zubringerzug weil ich jetzt das Pech oder das Glück je nachdem wie man sieht habe dass ich jetzt nicht direkt in einer Metropole wohne also ich brauche möglicherweise ein zubringerzug oder ich brauche vielleicht ein Anschlusszug dann noch mal von Rom nach chivitawekia z.B kann man das denn etwas ketzerische Frage kann man das denn gut an einer Stelle als wirklich durchgehendes Ticket buchen oder ist das was was noch eher selten ist wo man zumindest davon ausgehen kann ist das auf der Website und dem Navigator der Bahn alles was fährt wird dort eigentlich angezeigt in Europa ja ja dann steht meistens dahinter Preisauskunft nicht möglich auch wieder so eine Geschichte ist eigentlich ist es möglich aber die waren will nicht so recht na aber alles was fährt sehe ich da schon mal und in der Regel steht doch dann drunter z.B Ticket unter www.europeansleeper.eu und dann weiß man zumindest wo einem weitergeholfen wird und ansonsten noch mal der Verweis eines der spezialisierten bahnreisebüros die gibt’s in Hamburg in Freiburg in äh in Berlin die verau haben natürlich auch telesales und und und Beratung die dann ein paar Euro kostet weil die Provisionen äh im Bahnbereich sind äh niedrig bis teilweise nicht vorhanden aber da ist es äh ja am Ende relativiert es sich sehr schlecht vor allem wenn die Leute alle Tricks kennen und es wahrscheinlich noch günstiger wird und am Ende besser klappt als wenn man selber gemacht hätte jetzt haben wir gehört die ÖBB ist sicherlich ein Vorreiter für Nachtzüge auch in Europa eben mit mit neuen Zügen die sie auch begonnen haben in Dienst zu stellen im vergangenen Jahr du hast sie natürlich schon ausprobiert ja wie viel komfortabler sind die denn ist das wirklich so ein so ein Quantensprung äh damit kommen wir gleich auf das Hauptthema was denn neu ist die Mini cabins also eine ich sag jetzt mal schlafröhre obwohl es nicht ganz so sexy klingt aber es 195 lang 95 cm hoch man kann also aufrecht sitzen das ist dann klein aber dein Reich fun fact die Entwicklung stammt ursprünglich von der Deutschen Bahn die die Österreicher geerbt haben und mit Siemens zusammen in den letzten Jahren diese zuggeneration entwickelt haben ja der Liegewagen in dem Zug der ist ä quasi fast baugleich zu dem was in den renovierten nightjets jetzt schon auf anderen Strecken unterwegs ist ähm der Schlafwagen ist auch noch mal eine Nummer komfortabler und schicker geworden aber wirklich das Alleinstellungsmerkmal äh besagte miniabins dann hat man ein ein Schließfach in Handgepäckgröße wo halt das was man vom Fliegen kennt als Handgepäck reinpasst und noch ein Fass ein Fass ein Fach äh äh für die Schuhe und ja also wenn man damit mit dem extra großen Rollkoffer fährt dann gibt es zwar noch mal extra Gepäckablagen wo man es auch anschließen kann das wie gesagt es ist eine miniabin und die mal zu Erinnerung diese Züge fahren bereits von dir aus von Hamburg nach Innsbruck und nach Wien fahren D gemeinsam los werden in Nürnberg geteilt und als nächstes sind angekündigt ab dem 10.12 september äh von München nach Rom ja was ist denn so deine Prognose wird das Thema Nachtzug jetzt dauerhaft nischentha bleiben oder könnte das noch wirklich sehr sehr viel größer werden ich meine wenn es wenn es nach dir geht ist klar natürlich ne es liegt am politischen Willen ja die Stellschrauben hatten wir gerade wirklich ganz simple Sachen vor zwei Jahren hat Österreich die Band die Mehrwertsteuer auf internationale Bahntickets abgeschafft und bei den ÖBB heißt es es war überraschend einfach mhm ja man denn wollte man könnte man könnte an den trassennutzungsgebühren etwas ändern und das ganze natürlich für die Firmen die es am Ende betreiben viel attraktiver zu machen ja gerade wenn wir zu den mittelmeerzielen reden dann musst du oft durch Frankreich und die Franzosen sagen oh lala ein Zug der nicht von uns ist wie uninteressant auch da ja hängt wiederum viel am politischen Willen und dafür sind wir als NGO da um den in eine klimafreund und für die Reisenden durchaus ja ich denke mal wir sind uns einig dass in Nacht so komfortabler ist äh als die Reihe 14 bei einer billig Fluggesellschaft na ja man ist eingepfercht und überhaupt ne also das ist natürlich ich bin ja nicht so der große flugfreund tatsächlich weil es einfach auch so so unplanbar ist dann weißt du nicht wie lange dauert an der Sicherheitskontrolle und dann ist dies und dann ist das und das ist so eine stressige Grundatmosphäre die ich die ich einfach so nicht mag ne also deswegen war ich da damals mit meiner Fahrt nach Genua eigentlich ganz zufrieden ich bin auch jetzt nicht so der der Fan von Flügen mitten in der Nacht ich sag immer um 6 Uhr oder 7 Uhr morgens ist für mich eigentlich noch mitten in der Nacht das ist fürchterlich und auch wenn ich jetzt gedacht habe so ich habe sicherlich nicht die beste Nacht meines Lebens da in dem Nachtzug gehabt aber abgerechnet wird am Ende am nächsten Tag wie fühle ich mich am nächsten Tag nachmittags so und das war halt so muss ich wirklich sagen auch wenn ich zwischendurch dachte me du du spürst dann der Zug beschleunigt und überhaupt t du du du merkst Kurven und so weiter aber nichtsdestotrotz am nächsten Tag ich war am Nachmittag topfit und das war für mich eigentlich so ja das entscheidende wo ich sage so ach mensch das kann man eigentlich mal gut machen ja also der Gewohnheit wenn dann unser Ziel wird dass Nacht heute setze mich mein Nachtzug und bin morgen mal in ein anderen Stadt wenn das so einfach dann haben wir viel erreicht ja sehr sehr spannend also vielen Dank Patrick und schaut gerne mal in die Videobeschreibung dort habe ich euch den Verein back und Track auch verlinkt und da könnt ihr mal reingucken also Patrick vielen vielen Dank und die nachtzugkarte nicht vergessen und die nachtzugkarte genau da kann man nämlich alles gucken das nämlich ganz ganz wichtig wo wo fährt welcher Zug also alles in der Videobeschreibung und ja mich würde natürlich mal von euch interessieren was sagt ihr denn zu diesem Thema könntet ihr euch das vorstellen habt ihr vielleicht sogar wie ich da schon mal Erfahrung gesammelt da auf dem Weg nach Genua oder sagt ihr Mensch nee das ganze ist mir zu kompliziert so unkomfortabel oder wie auch immer oder ich habe da generell keine Lust drauf lass es mich gerne mal wissen in den Kommentaren und dann sehen wir uns beim nächsten Mal ach soo Daumen hoch wä auch noch super bis dahin tschüss

Ich hab’s 2023 mal ausprobiert – mit dem Nachtzug bin ich nach Genua zu einer Kreuzfahrt gereist. Innerhalb von Europa gibt es aber noch mehr Möglichkeiten mit dem Nachtzug zur Kreuzfahrt anzureisen. Und darüber spreche ich mit Patrick Neumann vom Verein Back-on-Track Germany.

Hier fahren in Europa Nachtzüge – zur Karte: https://back-on-track.eu/de/nachtzugkarte/
Infos zum Verein: Back-on-Track Germany https://back-on-track.eu/de/deutschland/
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