Train jaune : tarif, itinéraire, recommandations, bons plans, … on vous dit tout !
bonjour tout le monde alors nous sommes à la gare de Villefranche c’est d’ici que par le mythique c’estàdire l’historique et touristique train jaune que nous allons prendre aujourd’hui jusqu’à son terminus à la tour de Carole donc c’est un trajet de 60 km 3h aller 3h retour ça va être cool mais ça va être long [Musique] [Musique] alors on vient de passer bolker une des gares les plus hautes de France en altitude on est dans le vagon ouvert du Train Jaune et du coup ne faites pas comme nous prenez de quoi vous couvrir plus que ça parce que franchement on se G [Musique] [Musique] on VI de passer fond et comme vous le voyez on est retourné à l’intérieur parce que on avait vraiment trop froid donc on est mie ici alors le train jaune dans lequel nousous trouvons c’est un train qui est assez surprenant et intéressant à plusieurs titres le premier c’est qu’il a été inauguré en 1910 et à l’époque c’est ils ont choisi de faire un train électrique c’était assez audacieux parce que les trains électriques existaient depuis pas très longtemps deuxième chose c’est un train on va dire presque écologique puisquils ont construit carrément un barrage pour alimenter les lig quiah qui alimente ce train le le barrage du lac des bouillous où on a été en fait donc c’était assez précurseur quand même pour l’époque et ça a permis de désenclaver du coup cette cette région qui est accessible encore aujourd’hui en voiture mais en fait très très souvent à cause de la neige la route est fermée et du coup le train lui circule quel que soit les conditions climatiques et il y a même une locomotive chassenaise en fait qui passe le matin et qui permet de bah d’enlever la neuge pour permettre au train de de circuler aujourd’hui donc c’est un train qui est principalement touristique mais qui permet d’avoir comme vous le voyez de de très belles vues et donc ce super vagon à cel ouvert n’est pas en service toute l’année en fait il est rajouté à partir du mois de mai et jusqu fin septembre fin octobre ça dépend des années ça dépend du temps et aujourd’hui on est le 1er juin et est-ce que c’est l’idée du siècle peêtre aller peut-être aller sur le bon d’être allé à l’intérieur et d’être retourné fait [Musique] [Musique] [Musique] alors c’est celle qu’on est en train de parcourir c’est-à-dire au départ de villefran J les jusque on va dire bolker la gare la plus haute de France après les au plateau de la Sardagne c’est un peu plus plat c’est beaucoup plus comment dire désertique c’est la haute montagne donc c’est un peu moins intéressant voilà et l’essenel des ouvrages d’art c’estàd le PO journé le P les tunnels sont sur la première partie de la ligne jusque jusqu’à vol voilà donc c’est ce qu’il y a de plus beau c’est ce qu’ a de plus beau allorsan alors on vient de descendre du train jaune qui est juste derrière nous et bilan c’était super chouette ouais et moi c’était j’ai trouvé ça moins long que ce que je pens déjà ouais parce que c’est quand même 3h x 2 à une vitesse extraordinaire de 20 kmh je crois que c’est ça parce que 3h 60 km en 3h c’est 20 kmh de moyenne on s fait flasher à 28 ouais et finalement j’avais peur que ce soit interminable surtout le retour parce qu’on voit les mêmes choses mais en fait non ça se passe très bien c’est plus un train contemplatif quoi c’est avec le petit vagon ici qui a en extérieur c’est qu même bien même si ce matin on avait froid C après-midi c’était mieux bah en plus comme on a fait pas mal de tour d’allerretour entre l’extérieur et l’intérieur je pense que ça pass le aussi mais non vraiment chouette ben la tour de Caro le terminus notre terminus aujourd’hui ben malheureusement pas grand chose à voir en fait par qu’on avait 2 heures à attendre pour prendre le train du retour du coup nous on vous recommande plutôt de faire l’inverse c’est de partir de la tour de Carol vous laissez votre voiture là-bas parce qu’en plus là-bas le parking est gratuit alors qu’ici à ville franche de conflan le parking est payant c’est 8 € par jour donc plutôt partir là-bas et comme ça à ville franche de conflan il y a plus de trucs à voir il y a une forteresse vent et tout vous pouvez passer votre poste déjeuner il repart déjà et donc c’est la petite recommandation il part vraiment C recommandation et sinon vous êtes pas obligé de faire tout le trosson comme nous et on va vous expliquer aussi comment avoir un tarif imbattable de 1 €. alors il faut savoir qu’un trajet entier donc Villefranche la tour de Carole ça coûte 22,50 mais la petite astuce c’est que tous les premiers weekends du mois le trajet est à 1 €. alors par contre c’est pas valable en juillet en août du coup comme nous en mai ou en juin c’est bien du coup on a payé 4 € sinon on payé plus de 80 € donc voilà ou alors si vous devez payer le tarif normal ben faites plutôt un tronçon après lequel vous conseillez alors grégoryi lui conseille avant Montlouis nous on sait pas trop en fait il y a deux tronçons il a entre on va dire entre ici Villefranche et on va dire fond remeux c’est plutôt on a de cololline avec des pas mal de tunnels de pont et tout c’estz sympa mais après du coup c’est plus du du plateau mais c’est plus ouvert avec la vue sur les montagnes c’est enigé donc les deux sont différents n n av dit que le premier Tron était beaucoup mieux que l’autre mais moi j’ai bien aimé pour différent raisons les deux donc à vous de voir alors autre particularité du Train Jaune c’est le ce qu’on appelle le trème rail que vous voyez ici en bas à droite pourquoi il y a tris RA tout simplement parce qu’ils ont choisi ce système pour apporter l’électricité en fait il y a 850 volts qui passent là et c’est notamment un avantage pour éviter d’avoir mettre des catenir notamment dans les tunnels et tout et C en montagne l’inconvénient c’est que c’est dangereux évidemment et que même il y a le surnom catalan de ce trè RA c’est mat gosos donc littéralement tu chien parce que il y a des animaux qui parfois touchent ce rail et qui [Musique]
🇫🇷 Le mythique train jaune dans les Pyrénées est un train à la fois atypique et historique (donc touristique) 🚞
Prendre ce train était l’un de nos objectifs lors notre traversée des Pyrénées d’Ouest en Est et si nous étions impatients nous ne savions pas vraiment à quoi nous attendre.
Nous vous invitions donc à prendre avec nous le train jaune, à découvrir son itinéraire, son histoire et ses particularités.
On vous donne également nos recommandations sur les portions les plus intéressantes, et aussi une super astuce pour avoir le trajet à 1€ seulement à certaines périodes de l’année !
🔗 Liens
– Site officiel du train jaune : https://letrainjaune.fr
– Office du tourisme : https://www.tourisme-pyreneesorientales.com/le-train-jaune-0
– Site de la SNCF (réservation, horaires, …) : https://www.ter.sncf.com/occitanie/decouvrir/le-train-jaune
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🎬 Dans cette vidéo :
00:00 Intro
00:00 Départ de Villefranche-sur-Conflent
00:36 C’est parti !
01:04 On a froid !
01:42 De retour à l’intérieur
02:02 L’histoire du train
04:14 Témoignage de Grégory
05:46 Nos recommandations sur le trajet
06:35 Bon plan
07:47 Bonus : le 3ème rail
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🧑🏻🦱🧑 Nous sommes Tim & Alice, et nos 2 chats Chaussette et Punky. Nous avons démarré un tour d’Europe en fourgon aménagé en février 2024 🚐
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