GERMANY: HAMBURG: HARBOUR CRUISE

GERMANY: HAMBURG: HARBOUR CRUISE

hier ein gechartert hat der kann hier gerne festmachen der laufende Meter am Tag 7 € ja ein dauerliger haben wir hier das rote Schiff die lv13 Light westle number 13 sie stand damals vor der englischen Küste und gß den Schiffen den richtigen Weg in den Hafen ja dient jetzt hier als Museumsschiff ja sie wurde durch eine leuchttonne ersetzt dort drauf haben wir auch noch ein Hotel Restaurant und eine Bar der Hamburger Hafen ist ein offener tierhafen das bedeutet wir haben mehrmals am tagel und Flut ja 5 Stunden läuft das Wasser in den Hamburger Hafen hinein 7h Stunden läuft das Wasser wieder raus zur Nordsee mit ein tienhub von 3 m so ein Moment ich habe hier mal so ein Freizeitfahrer vor mir we nicht was lassen wir den mal machen und dann werden wir reinfahren in die alte historische speicherstatt wmer nicht möglich we und Flut den wenn das Wasser Augen Taschentücher in den Händen verabschiedet ihren verabschiedeten ihre Männer wenn es denn auf große Seereise ging ja der Name K wieder Spitze kommt her daher die Damen riefen hinterher Kre wieder Kre wieder der fährt bestimmt außenrum [Musik] dann laufen wir jetzt hier ein in das K wieder fleht sehen jetzt hier zur Linken und zur rechten Seite zwei moderne Speicher dann im Zuge des Zweiten Weltkrieges wurde hier bis zu 50% zerstört man angefangen die Speicher wieder aufzubauen und somit sind diese zwei modernen hier entstanden linke Seite haben wir das Artic Trade Center rechts davon das columbushaus sind beides hier Bürogebäude und hier ab der nächsten Brücke fangen dann die ganzen alten historischen Speicher an unterteilt 1927 war sie denn komplett fertig 1991 unter denkmalschutzgesetzt und 2015 ist sie dann UNESCO Weltkulturerbe geworden zusammen mit dem schileraus und dem kontorviertel man hatte damals 3,5 Millionen eichenholzfehle aus dem tschechischen römerwald ja die elbuntergeflöst und hier morastigen Untergrund der speicherstatt gute 7 bis 8 m reingerammt so der ein oder andere fragt sich jetzt sicherlich warum wurde hier Eiche zum Bau verwendet wenn die Eiche hier in Berührung mit Wasser kommt bildet sie eine sogenannte Gerbsäure und das macht die Eiche dann hier so hart wie Beton also könnt ihr nicht mal Nagel reinschlagen gestiftet von Peter tamp und wer sich für Schiff hat interessiert gehen sie da mal rein über 1300 Jahre schiffahsgeschichte ja über sech Decks verteilt können Sie bestimmt den ganzen Tag und die ganze Nacht drin verbringen geht denn hier von alten Seekarten bis zu neuen Schiffschrauben ja und hier rechte Seite an Land geblickt der nackte m da auf dem Stein mit dem Herzchen auf dem Hintern das ist er denn Klaus Störtebecker genau hier wurde er vor über 600 Jahren hingerichtet war mit so ein grimmigen Blick Richtung Rathaus [Musik] so wir müssen jetzt mal hier kurz warten der Kollege vor uns der wird jetzt hier erstmal die Brücke unterqueren denn wir sehen da gerade ein Verkehrsschild mit jeweils ein Pfeil nach vorne und hinten zeigend ist durchgestrichen das bedeutet das begegnen an Engstellen ist verboten also hier unter der Brücke ja doch anfangen euch Gedanken zu machen ja W schlecht werden sollte denkt immer dran se krank macht Schlag auch die einzige Krankheit wo wirklich was bei rauskommt sag wenn sie mal hier linke Seite runter schauen haben wir jetzt die bögenel der nordereldbrücken bis hierhin geht denn die Seeschiffahrt ab dortfängt die binchff an können sie ins Landesinnere hineinfahren das geht hoch bis nach Tschechien wo die Elbe denn auch entspringt allerdings heißt die dort nicht mehr Elbe sondern Labe Terminal roll on rollof Verladestation also hier werden rä wieder umgeschlagen die ganzen PKWs dort auf der Kaimauer das sind am meist die Autos hier in Deutschland die kein t mehr haben ja die werden von hier aus nach Westafrika verschiff ich habe mir sagen lassen die haben da drüben ganz gute meatronik die sollen noch aus zwei halten Polos eine neue Mercedes E-Klasse Schrauben und da kann der Motor den auch so lange knaddern bis er komplett auseinander K sicherlich morgens wenn sie zur Arbeit fahren möchten W diese kleinen Kärtchen an ihrer Scheibe hängen wo dann drauf steht wir kaufen ihren alten für die dam jetzt hier an Bord damit es natürlich in erster Linie das Auto gemeint die kaufen Auto hier billig und verkaufen es in Afrika für teures Geld weiter ist auch völlig egal was in so ein Auto drin ist Schuhe kumotten elektronische Geräte das ganze wird hier einfach nur als ein Fahrzeug verrechnet was sehr spektakuläres habe ich schon mal gesehen da war ein Abschleppwagen auf ein Abschleppwagen und der abgeschleppte Abschleppwagen der hatte noch ein PKW oben drauf und das wir können noch sehen hier die Häuser werden hier gerade noch zu Ende gebaut doch wenn wir mal dazwischen schauen sehen wir dahinter eine weitere häuserei ja und die haben vor einigen Jahren schon mit Elling gekauft ja da hatte man angefangen die Häuser davor hochzuziehen selbstverständlich sind die Anwohner alle vor Gericht gegangen es kam zu einer Sammelklage ja die hat der Hamburger Richter überraschenderweise eiskalt abgeschmellert ich meine wir Hamburger wir sind ja nicht auf den Kopf gefallen wir haben dazwischen einfach künstlichen Kanal gezogen der führt originales Elbwasser na jetzt könnt ihr dreimal raten der el ist gewährleistet ja verarschen wird man hier überall ne aber wir Hamburger wir bescheißen wenigstens ehrlich aber da kam einige Probleme dazwischen zum ein mit der Statik denn der alte kispeicher a das ist hier das braune Gebäude daunter konnte den Glaskasten oben drauf nicht tragen somit musste man ihn hier komplett entkehren und Sanieren Problem dabei war der Wort vorher noch mal unter Denkmalschutz gesetzt damit das am Ende hier noch mal richtig teuer wirder war jetzt auch mein Stichwort NES Problem bekannterweise die Baukosten Kosten Voranschlag lag hier damals bei zaten 77 Millionen Euro finanziert durch Spendengelder noch vorvertragsabschluss sind die Kosten auf 250 Millionen Euro gestiegen ja das war noch nicht alles da ging ja noch mehr zu holen und sie wurde ja feierlich am 1112 januar 2017 eröffnet daen wir eine Endrechnung von 866 Millionen Euro ja also da muss ich dann da ein oder andere Rundungsfehler eingeschlichen haben anders kann ich mir das gar nicht erklären dort drin haben wir jetzt 45 Eigentumswohnung die teuerste in der Spitze der Philharmonie 10 Millionen EUR ein 5ne plusel das westtin drei der weltbesten konzertsele haben wir eine Einkaufspassage dort drin und zwischen kpeicher a und Glaskasten unsere el Plaza da kommen sie dann rauf mit einer 80 m langen Rolltreppe ist aber nicht die längste aber die einzige wo ihr das Ende nicht sehen könnt ja ich muss sagen am Ende ist das ein wirklich schönes Gebäude geworden soll ja den Übergang von der alten Speicherstadt zur neuen City darstehen darstellen und finde das ist den ganz gut gelungen doch ein Problem haben wir Hamburger mit der filharmonie sie soll unser neues Wahrzeichen werden passt mir und einigen Hamburg gar nicht wir haben schon ein Wahrzeichen das Gute daran ist das ist auch schon abbezahlt rechte Seite 132 m in den himmelragt unsere ST Michaelis Kirche D wir Hamburger sagen einfach nur Michel dazu ja war mit einer der ersten Kirchen hier in Hamburg zählt auch zu einer von vier Hauptkirchen zusammen mit der ST katarinkirche die wir vorhin gesehen haben wurde hier im 16 Jahrhundert gebaut beim 17 jahrhundt er letzt sie unter einem Blitzeinschlag im 19 Jahrhundert ist die Kirche abgebrannt aber wir Hamburger haben sie immer wieder liebevoll aufgebaut für die jungen Leute jetzt hier am Bord die gerne in Hamburg heiraten möchten tut das auf jeden Fall nicht in dieser Kirche wir haben noch ein paar andere Kirchen hier in Hamburg denn der Hamburger hat ein wunderschönen brauchen der besagt wer in dem Michel heiratet muss seine Geliebte geliebte Schwiegermutter einmal hockepack die ganzen 585 Stufen bis zur Aussichtsplattform hochtragen ja und oben angekommen nennt der Hamburger das dann auch liebevoll den Drachen steigen lassen die jedes Hafenbecken spätestens in 5 Minuten erreichen können sind h ganz nette Arbeitskollegen haben auch ihr Ablauf mal die schisspapiere kontrollieren Rettungsmittel kontrollieren ja mal Wasserwege sperren wenn ein großes Container oder Kreuzfahrtschiff hier in den Hamburger Hafen einlaufen möchte da macht auch mal ein promest beim Captain sind ganz nette Zeitgenossen wir nennen sie hier liebevoll die [Musik] entenserifs gze Schrott an aus polschechien also aus umliegenden Ländern sowie aus ganz Deutschland einmal die Woche macht ihr ein Spezialschiff fest ein sogenannter Bull Carrier ist ein Schiff das sehr breit und tief gebaut wurde ja da nimmt dann alles mit was geht verschiff das nach Ostasien wird dort in Hochofen geschmissen was wir aufgrund unserer umweltbestimmung nicht dürfen deswegen haben wir hier saubere Luft die da drüben nicht so sauber das schlimme ist der Schrott der kommt D meisten noch wieder nennt sich nur anders hyunda Master iPhone Samsung und wie sie nicht alle heißen ich habe selbst ein Hyundai zu Hause ich weiß wovon ich SPR steigt dort die ganze Besatzung mit ein der letzte hier in Deutschland der Kapitän in Italien da ist das ja andersrum der schließt die Tür sie schneiden sich an wie in der Formel 1 mit dre punktkorten und dann geht das dort per Knopfdruck weil ich schätz mal jetzt 7 bis 8 m im freien Fall Richtung Wasser räderei das ist die Costco shipping Galaxy dieses Schiff hat eine sagenhafte Länge von 400 m 60 m breit und bietet dann Platz für bis zu 21000 to to bedeutet jetzt 20f equivalent unit und damit ist immer hier der kleine 20 Fuß Container gemeint der ist 6 lang gut zu vertreten auf dem Schiff selbst der 40 Fuß Container ist 12,20 m lang und wird hier immer in Z TEU gerechnet ja also der kann hier knapp 21 000 der 20 fußklasse Mitnehmen gibt das mal ein Taschenrechner ein 21000 x 6,10 da kommen wir denn auf eine Gesamtlänge ja von knapp 130 km ja wenn wir die ganzen Container mal in einer Reihe an Land stellen das wäre die Strecke von Hamburg ja bis nach Lübeck und zurück was ein Containerschiff hier befördern kann man sagt auch bei den Containerschiffen das ein Drittel der Container überdeck ja und zwei Drittel der Container Unterdeck sind ja also das ist hier noch nicht alles was wir sehen wie die Container auf so ein Schiff kommen das ist ja klar mit den riesigen Containerbrücken und in knapp 50 m Höhe da gibt es auch immer ein er brückenfahrer zwei Schwächen darf der jetzt hier allerdings nicht haben zum einen die Höhenangst zum anderen eine schwache Blase ja weil er muss da oben 4 Stunden konzentriert durcharbeiten alle 90 Sekunden ein Containerumschlag dann noch vier Stunden da lässt in der Regel die Konzentration nach und dann wird hier eine andere Arbeit an Land zugeteilt meistens denn hier auf diese Hafen auf diese hochbeinigen Fahrzeuge die wir auf dem Terminal Umherfahren sehen das sind unsere van Carrier auch genannt VCS die haben die Aufgabe den Container vom Ladestock zum Schiff zu bringen oder auch umgekehrt und drei solcher Brier und eine Containerbrücke die bilden die sogenannte Gang und diese Gang ist in der Lage hier ein Container in 90 Sekunden umzuschlagen gehen wir mal die Zeit zurück vor derzeit des Containers da hat 37,5 m breit und bietet Platz für bis zu 3300 Passagiere ja Besatzungsstärke beträgt dann ca 1400 Mann und Frau drauf und über 18 Decks haben wir hier wirklich eine Menge verteilt wir 15 Restaurants 15 Bars drauf gibt es ein Kino und am freilichtimmel auf dem Freideck haben wir sepols verteilt jetzt hier direkt über der kapitänsbrücke gib ein das V Element mit Doppel Wasserrutschen die wir jetzt oben am hektischiffes sehen können bzw eine Rutsche davon ja dann haben wir auf Deck Nummer 16 ein hochseit Klettergarten ja hier gibt es mehrere Sportangebote Fitness Center die Damen einmal die Ohren gespitzt es gibt ein 3100 quadrm großen Wellness Bereich ja hier wird Wellness auf jeden Fall groß geschrieben die Herren der Schöpfung die gerne mal ein drauf machen buchtt euch das ganze hier all inclusive ansonsten wird die Rechnung am Ende teurer als gedacht sowieso würde ich euch denn die AIDA blue empfehlen die hat eine Bard eigene Brauerei ja ansonsten gibt es hier noch einen wetterunabhängigen Beachclub unter einem foliendom das heißt selbst bei schlecht Schreibkraft ja das wollen wir alle nicht schauen Sie noch mal nach links schauen Sie noch mal nach rechts vergessen Sie bitte nichts Handys Kameras Taschen portmonis Regenschirme und wenn ihr Kinder mitgebracht habt nimm die denn auch bitte wieder mit ich habe hier noch zwei von der letzten Rundfahrt und langsam wird der Maschinenraum voll ja sie sagen die Fahrt war belohnwert werde ich nach alter hanstischer Schipper Tradition die alte olle Ölkanne draußen festhalten für den ein oder anderen Euro würde ich mich hier nicht beklagen ja ihr habt Kritik Anregung oder sogar vielleicht ein Lob braucht ihr nicht zu meinen chefrenn ich habe dafür ein gutes Mittel schreibt es auf am besten auf so ein 5 oder 10 € Schein schreibt den voll knal die mit in die Ölkanne werde ich mir am Ende durchlesen und bei der nächsten Fahrt beherzigen ja und wir

Almost 2 hours habour cruise. Very interesting informations about the port told humorously. Multi lingual guided harbour cruises also offered.