4K 🇫🇷 Paris-Nord → 🇧🇪 Bruxelles-Midi en HLE18, Ouigo International Cabride

4K 🇫🇷 Paris-Nord → 🇧🇪 Bruxelles-Midi en HLE18, Ouigo International Cabride

Bonjour à toutes et à tous !

Aujourd’hui, et après une longue absence sur Youtube, nous embarquons à bord d’un service international entre France et Belgique. Les plus de 300 kilomètres de ligne classique qui séparent la capitale Française de son homologue Belge n’avaient plus vu de trains classique rallier ses 2 villes depuis près de 30 ans ! Laissant le champ totalement libre aux trains à grande vitesse.

Nous emprunterons successivement plusieurs lignes ferroviaires majeures et imprégnée par l’histoire des grands trains internationaux :

• Ligne Paris – Lille, entre Paris et Creil,
Véritable ace historique du réseau français.
• Ligne Creil – Jeumont, qui traverse les Hauts-de-France avant de
rejoindre la frontière belge.
• Ligne Hautmont – Quévy, dernier tronçon
français avant l’entrée en Belgique.
• Ligne 96 (Quévy-Frontière – Mons – Bruxelles-Midi), l’un des principaux
axes du réseau belge.

Ce train sera remorqué par une SNCB HLE18 (Siemens EuroSprinter ES60U3), locomotive multisystème développant 6 000 kW (≈ 8 160 Chevaux) et apte à circuler sous 1,5 kV Continu, 3 kV Continu et 25 kV Alternatif. Elle est accompagnée de 8 voitures I11, offrant une longueur totale d’environ 230 mètres pour une masse dépassant les 500 tonnes. Une véritable promenade de santé avec une machine aussi puissante !

Conçues pour les relations internationales, les voitures i11 offrent un excellent niveau de confort et permettent une vitesse maximale de 200 km/h.

Comme toujours, je vous conseille de regarder cette vidéo en 2160p (4K) ou 1440p, si votre connexion le permet, et avec un casque ou un bon système audio pour une immersion optimale.

Si cette vidéo vous plaît, n,’hésitez pas à laisser un like, à partager votre avis en commentaire et à vous abonner afin de ne manquer aucune prochaine vidéo 🙂

Bon voyage ! 🚇🇧🇪 🇫🇷

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Hello everyone!

Today, and after a long absence on Youtube, we are embarking on an international service between France and Belgium. The more than 300 kilometers of conventional line that separate the French capital from its Belgian counterpart had not seen conventional trains connecting its 2 cities for nearly 30 years! Leaving the field completely open to high-speed trains.

We will run on several important arteries of the Northern network, lines marked by the history of the great international trains :

• Paris – Lille line, between Paris and Creil,
A true historical ace of the French network.
• Creil – Jeumont line, which crosses the Hauts-de-France before
to reach the Belgian border.
• Hautmont – Quévy line, last section
before entering Belgium.
• Line 96 (Quévy-Frontière – Mons – Bruxelles-Midi), one of the main
axes of the Belgian network.

This train will be towed by an SNCB HLE18 (Siemens EuroSprinter ES60U3), a multi-system locomotive developing 6,000 kW (≈ 8,160 horsepower) and capable of running under 1.5 kV DC, 3 kV DC and 25 kV AC. It is accompanied by 8 I11 cars, offering a total length of about 230 meters for a mass exceeding 500 tons. A real walk in the park with such a powerful machine!

Designed for international relations, the i11 cars offer an excellent level of comfort and allow a maximum speed of 200 km/h.

As always, I advise you to watch this video in 2160p (4K) or 1440p, if your connection allows it, and with headphones or a good sound system for optimal immersion.

If you like this video, don’t hesitate to leave a like, share your opinion in the comments and subscribe so you don’t miss any next video:)

Have a good trip ! 🚇🇧🇪 🇫🇷

00:00 – Intro
02:08 – Paris-Nord – Creil
28:04 – Creil – St-Quentin
01:16:29 St-Quentin – Aulnoye-Aymeries
01:46:55 Aulnoye-Aymeries – Frontière/Border
01:56:36 Frontière/Border – Mons
02:13:41 Mons – Bruxelles-Midi